本文關鍵詞：四自由度行星變速機構方案性能規(guī)律研究

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【摘要】：為解決四自由度行星變速機構方案數(shù)量大、優(yōu)選計算復雜的問題,開展四自由度行星變速機構方案性能規(guī)律研究。根據(jù)四自由度行星傳動的構件之間運動學關系,建立方案模型中制動構件、離合器和輔助構件等系數(shù)、各擋傳動比、行星排特性參數(shù)、行星輪相對轉速、操縱力矩和效率的數(shù)學模型。針對同一機構類型所有可能的方案模型,分析各項性能指標的內部規(guī)律,提出按照相同操縱邏輯原則進行構件組模型分類的方法,在傳動方案可行性優(yōu)選時,對于同一類所有構件組模型只需進行一次計算。通過實例計算表明,該方法有效減小了行星傳動方案優(yōu)選計算量,提升了方案優(yōu)選效率。
【作者單位】： 北京理工大學北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;中國北方車輛研究所車輛傳動重點實驗室;
【基金】：國家探索研究項目(7131458)
【分類號】：U463.2;TJ810.32
【正文快照】： 圖1兩種四自由度變速方案Fig.1 Two 4-DOF gear transmission schemes0引言多擋化、緊湊化是車輛變速發(fā)展的重要方向。隨著車輛變速擋數(shù)的增多、行星齒輪制造與裝配技術和電子控制技術的發(fā)展,行星變速傳動方案的自由度數(shù)也有逐漸增加的趨勢,由早期二自由度發(fā)展到三自由度,并逐

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5 周修烰;;^~z.幨床P砇誮_i說膴算[胬，

本文編號：1141326