發(fā)布時(shí)間：2017-11-03 17:13

  本文關(guān)鍵詞：中國(guó)自主研制首列全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)“超級(jí)電容”有軌電車(chē)

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【摘要】：正8月1日,中國(guó)首列完全自主化全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)"超級(jí)電容"現(xiàn)代有軌電車(chē),在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司下線(xiàn)。據(jù)介紹,這款城市電車(chē)具有三大比較優(yōu)勢(shì):一是甩掉了"大辮子",全程無(wú)架空接觸網(wǎng)運(yùn)行,消除了"視覺(jué)污染";二是以9 500F"超級(jí)電容"儲(chǔ)能供電,車(chē)輛在站臺(tái)區(qū)30 s內(nèi)快速完成充電,一次可運(yùn)行3~5km;三是該車(chē)制動(dòng)時(shí)能將85%以上的制動(dòng)能量回收反饋至超級(jí)電容形成電能儲(chǔ)存,實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用。
【分類(lèi)號(hào)】：U482.1
【正文快照】： 8月1日,中國(guó)首列完全自主化全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)“超級(jí)電容”現(xiàn)代有軌電車(chē),在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司下線(xiàn)。據(jù)介紹,這款城市電車(chē)具有三大比較優(yōu)勢(shì):一是甩掉了“大辮子”,全程無(wú)架空接觸網(wǎng)運(yùn)行,消除了“視覺(jué)污染”;二是以9 500F“超級(jí)電容”儲(chǔ)能供電,車(chē)輛在站臺(tái)區(qū)30 s內(nèi)快速完成充電

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王紀(jì)春;;電能儲(chǔ)存技術(shù)及其發(fā)展動(dòng)向[J];電工技術(shù);1992年10期

2 廖振;喬海祥;歐陽(yáng)明;;電能儲(chǔ)存技術(shù)探討[J];大眾用電;2008年02期

3 王光亮;;電能儲(chǔ)存技術(shù)的分類(lèi)及特點(diǎn)[J];江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2008年03期

4 ;歐盟加速電能儲(chǔ)存技術(shù)的科技研發(fā)[J];企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā);2012年Z1期

5 王紀(jì)春;電能儲(chǔ)存技術(shù)及展望[J];中國(guó)能源;1994年05期

6 葉曉R，

本文編號(hào)：1137132