本文關鍵詞：球軸承剛度對渦輪增壓器瞬態(tài)響應的影響

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【摘要】：在載荷的作用下,角接觸球軸承的接觸角會產(chǎn)生變化,從而影響軸承支撐剛度。針對某型號車用混合陶瓷球軸承渦輪增壓器,建立考慮密封結構及葉頂間隙氣流激振的渦輪增壓器混合陶瓷球軸承-轉子系統(tǒng)動力學模型,在加速和減速兩種工作狀態(tài)下,分析考慮軸承載荷作用時轉子系統(tǒng)的瞬態(tài)響應規(guī)律。結果表明:軸承載荷作用使軸承支撐剛度減小時,壓氣機質心振幅變化小且有增有減,渦輪質心振幅均增加。在渦輪增壓器混合陶瓷球軸承-轉子系統(tǒng)設計參數(shù)許可范圍內(nèi),軸承載荷變化使接觸角變化、軸承剛度變化,導致渦輪增壓器瞬態(tài)響應振幅的變化較小。
【作者單位】： 北京理工大學機械與車輛學院;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院;
【關鍵詞】： 渦輪增壓器 轉子動力學 軸承剛度 瞬態(tài)響應
【基金】：柴油機高增壓技術國防科技重點實驗室項目(9140C3305030902)
【分類號】：U464.135
【正文快照】： 渦輪增壓是當今世界活塞式內(nèi)燃機技術發(fā)展的主要方向之一,是發(fā)動機強化的主要途徑。發(fā)動機采用渦輪增壓技術可以大幅度提高輸出功率、提高體積與重量功率密度,改善經(jīng)濟性、節(jié)約能源,改善排氣污染、減輕噪聲,補償高原環(huán)境的功率損失。渦輪增壓器在加減速過程中瞬態(tài)響應的振幅較

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本文編號：1130062