本文關(guān)鍵詞：高性能汽車鋼組織性能特點(diǎn)及未來研發(fā)方向

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【摘要】：介紹了先進(jìn)汽車用鋼的組織和性能特點(diǎn),認(rèn)為具有較低強(qiáng)塑積的第一代汽車鋼主要是通過鐵素體、馬氏體等多種基體組織的選取和配合對強(qiáng)度和塑性進(jìn)行調(diào)控,第二代汽車鋼通常具有單相奧氏體組織,表現(xiàn)出超高的強(qiáng)塑積,在汽車輕量化和安全性方面都有明顯促進(jìn)作用,但是其高合金質(zhì)量分?jǐn)?shù)提高了生產(chǎn)成本和難度,不利于規(guī)模化生產(chǎn)和應(yīng)用。而第三代汽車鋼則是通過在馬氏體或超細(xì)晶鐵素體基體上引入大量的亞穩(wěn)奧氏體來提高汽車鋼的強(qiáng)度和塑性,從而大幅度提高鋼的強(qiáng)塑積。第三代汽車鋼綜合性能比第一代汽車鋼提高1倍以上,其強(qiáng)塑積達(dá)到了25~50 GPa·%,接近或達(dá)到了第二代汽車鋼的強(qiáng)塑積。新型合金化設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度基體組織調(diào)控和大量亞穩(wěn)奧氏體控制是第三代汽車鋼的重要研究內(nèi)容�；谳p量化與高安全性要求,低密度化與高強(qiáng)化將是未來第三代汽車鋼的一個(gè)主要發(fā)展方向。
【作者單位】： 中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心;鋼鐵研究總院特殊鋼研究所;華中科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車鋼 組織調(diào)控 亞穩(wěn)奧氏體 強(qiáng)塑積
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(NSFC51371057)
【分類號(hào)】：U465.11;TG142.1
【正文快照】： 鋼鐵工業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的重要經(jīng)濟(jì)支柱之一,代表著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r和工業(yè)化的先進(jìn)程度。鋼鐵材料作為支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)材料之一,具有資源相對豐富、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)品種類多、生產(chǎn)成本低、加工性能好和易回收利用等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著舉足輕重的作用。汽車用鋼

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1116762