發(fā)布時間：2017-10-27 00:06

  本文關(guān)鍵詞：制動氣室推桿行程故障診斷

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【摘要】：推桿行程失調(diào)會引起客車制動力的損失,使制動力矩減小,針對此問題提出了一種診斷制動氣室推桿行程失調(diào)故障的方法。分析了氣制動系統(tǒng)中的制動總閥和制動氣室的工作狀態(tài),利用模型對制動氣室伸出推桿的行程值進行理論估計,通過判斷估計值是否落在規(guī)定的推桿有效行程范圍內(nèi),對系統(tǒng)是否存在推桿行程失調(diào)故障進行判斷。然后搭建了整車氣壓制動系統(tǒng)模擬試驗臺,針對整車制動系統(tǒng)進行制動性能模擬試驗,對制動氣室的氣壓變化量進行測量,將歸一化后的試驗值與理論值進行比較,對氣制動系統(tǒng)是否存在推桿行程失調(diào)進行了診斷。試驗結(jié)果表明,該模型能很好地對氣制動系統(tǒng)推桿行程失調(diào)進行故障診斷。
【作者單位】： 中國計量學(xué)院計量測試工程學(xué)院;杭州沃鐳科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 氣制動系統(tǒng) 制動氣室 建模 故障 推桿行程
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51405463) 浙江省公益性技術(shù)應(yīng)用研究計劃(2014C31105)
【分類號】：U472.9
【正文快照】： 引言隨著公共交通的大力發(fā)展,公共交通客車的需求量徒增,客車交通事故率亦呈上升趨勢,造成了巨大的人員和財產(chǎn)損失。究其原因,除了駕駛?cè)藛T不當(dāng)操作外,車輛自身制動性能是交通事故的主要誘因[1]。近年來,越來越多的針對汽車氣制動系統(tǒng)理論模型的研究被展開[2],國內(nèi)外許多學(xué)者

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1101038