本文關(guān)鍵詞：安全氣囊參數(shù)對(duì)離位兒童損傷影響研究

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【摘要】：以某汽車乘員側(cè)安全氣囊為研究對(duì)象,采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法在MADYMO軟件中建立了安全氣囊仿真模型。根據(jù)FMVSS 208法規(guī)中關(guān)于離位兒童乘員保護(hù)的要求,建立了3歲兒童離位仿真模型,并通過(guò)氣囊靜態(tài)起爆試驗(yàn)、線性沖擊試驗(yàn)及三歲兒童離位試驗(yàn)驗(yàn)證了所建仿真模型的有效性。采用該模型研究了安全氣囊參數(shù)對(duì)離位兒童損傷的影響。結(jié)果表明,排氣孔大小、氣體發(fā)生器產(chǎn)氣量、織布滲透率以及起爆角度等氣囊參數(shù)對(duì)離位兒童的損傷影響較為顯著。
【作者單位】： 江蘇大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 安全氣囊 離位兒童 損傷 仿真
【分類號(hào)】：U467.14
【正文快照】： Research on the Effect of Airbag Parameters on the Injury of Out-of-(Jiangsu university,Zhenjiang 212013)1前言汽車乘員的離位狀態(tài)(out of position)是指不系安全帶的情況下,乘員的乘坐位置比較靠前或者在碰撞發(fā)生時(shí)由于慣性力向前運(yùn)動(dòng),在安全氣囊未完全展開(kāi)的情況下

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本文編號(hào)：1097335