本文關鍵詞：基于逆向工程的C級車覆蓋件復雜模具模面補償關鍵技術研究

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【摘要】：目前國內C級車等高級車的大型高精密模具主要依靠進口,生產成本大大增加。研究表明,板料減薄和模具在沖壓成形時的彈性變形會導致產品質量的不穩(wěn)定、凸凹模的貼合率不能達到90%以上、接觸的各部位間隙誤差也不易控制在0.03mm左右,就會導致合模率低的問題。目前對這一問題的解決辦法有:(1)鉗工利用著色法在制件兩側均勻涂上藍油或紅丹粉,通過合模后在制件上遺留的接觸斑點確認合模率,若不合格以凸模作為基準多次研配凹模,費時費力,嚴重影響模具的生產周期;(2)利用CAE(Computer Aided Analysis)技術模擬沖壓成形時模具的彈性變形,然后根據(jù)分析結果修復模具,但由于結果不夠準確,只能起到定性指導的作用。針對上述問題,本文提出基于逆向工程的汽車覆蓋件模具模面補償方法,為快速實施模面補償提供理論指導。具體研究內容如下:(1)開展基于逆向工程的汽車覆蓋件模面鉗工補償后重構方法的研究。在詳細分析汽車覆蓋件各類典型曲面重構理論的基礎上,綜合采用Bezier和NURBS兩種方法,根據(jù)曲面類型對模具型面進行擬合,得到高精度且光順過渡的覆蓋件模具型面。(2)研究基于數(shù)模比對采集補償偏差并確定模面補償量的方法。結合多種數(shù)模對齊方法完成配準后,進行3D型面比較和2D輪廓比較。截取2D輪廓,采集截面各補償處的點坐標,確定各偏差處的補償量。(3)確定基于曲線擬合方法的汽車覆蓋件模面補償規(guī)律。分析鉗工研配后的模面補償量,利用曲線擬合獲得汽車覆蓋件的模面補償規(guī)律,建立數(shù)學方程。將汽車覆蓋件模具型面進行分類,建立資源庫的基本構架。(4)確定基于相似理論的新車型模面補償量方法。研究新車型與原始車型模具的相似映射關系,根據(jù)已獲得的模面補償規(guī)律,采集相應位置的點集,根據(jù)方程計算新車型的模面補償量。實驗驗證表明,方程計算所得補償量與鉗工研配結果基本接近,證明所提方法的可行性。
【關鍵詞】：逆向工程 汽車覆蓋件 模面補償 相似理論 合模率
【學位授予單位】：天津職業(yè)技術師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U468.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 汽車覆蓋件模具型面研究的背景及意義9-10
• 1.1.1 逆向工程在汽車覆蓋件模具領域的應用10
• 1.2 汽車覆蓋件模具型面模面補償?shù)难芯楷F(xiàn)狀10-12
• 1.3 本課題研究中存在的問題12-13
• 1.4 本課題的研究內容和技術路線13-14
• 1.4.1 研究內容13
• 1.4.2 技術路線13-14
• 1.5 本章小結14-15
• 第2章 汽車覆蓋件模具型面逆向重構技術研究15-37
• 2.1 模具型面數(shù)據(jù)測量技術15-17
• 2.2 模具型面數(shù)據(jù)處理技術17-20
• 2.2.1 多視數(shù)據(jù)對齊17
• 2.2.2 點云除噪17-18
• 2.2.3 點云平滑18-19
• 2.2.4 數(shù)據(jù)精簡19
• 2.2.5 數(shù)據(jù)分塊19-20
• 2.3 模型重構技術20-32
• 2.3.1 三角Bezier曲面構建技術20-26
• 2.3.2 NURBS曲面構建技術26-28
• 2.3.3 與正向建模技術結合方法28
• 2.3.4 本課題模面構建方法28-32
• 2.4 曲線曲面光順技術32-35
• 2.4.1 曲線光順32-34
• 2.4.2 曲面光順34-35
• 2.5 本章小結35-37
• 第3章 汽車覆蓋件模具型面數(shù)模比對技術37-43
• 3.1 汽車覆蓋件模具型面粗對齊37-38
• 3.1.1 三點法37-38
• 3.1.2 最小包圍盒法38
• 3.1.3 主軸力矩配準法38
• 3.2 汽車覆蓋件模具型面精對齊38-39
• 3.2.1 ICP算法38-39
• 3.2.2 多種算法結合的對齊方法39
• 3.3 汽車覆蓋件模具型面 3D比較39-41
• 3.4 汽車覆蓋件模具型面 2D比較41-42
• 3.5 本章小結42-43
• 第4章 汽車覆蓋件模具型面模面補償方程的建立43-52
• 4.1 合模率概述43-44
• 4.2 汽車覆蓋件模面補償量分析并建立方程44-49
• 4.2.1 模面補償原理44-45
• 4.2.2 模面補償量研究方法45-49
• 4.3 汽車覆蓋件補償方程歸納分類49-50
• 4.4 汽車覆蓋件模面補償量資源庫的構建50-51
• 4.5 本章小結51-52
• 第5章 基于相似理論研究汽車覆蓋件新模面的補償規(guī)律52-59
• 5.1 相似理論52-54
• 5.1.1 相似三定理52
• 5.1.2 相似準則52-54
• 5.2 新老模具型面相似的判斷方法54-56
• 5.3 新模具型面補償規(guī)律的確定方法及檢驗方法56-58
• 5.3.1 確定新模具模面補償量56-57
• 5.3.2 驗證補償量的正確性57-58
• 5.4 本章小結58-59
• 第6章 結論與展望59-60
• 6.1 結論59
• 6.2 展望59-60
• 參考文獻60-63
• 致謝63-64
• 申請學位期間的研究成果及發(fā)表的學術論文64

【相似文獻】

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