本文關(guān)鍵詞：用于公交車制動(dòng)能量回收液壓系統(tǒng)的研究

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【摘要】：基于成都市公交車一條代表線路運(yùn)行工況的調(diào)查分析結(jié)果,設(shè)計(jì)一套制動(dòng)能量回收液壓系統(tǒng),在AMESim中建立了相應(yīng)的模型,對(duì)系統(tǒng)的性能進(jìn)行仿真研究。結(jié)果表明:采用變量泵/馬達(dá)的系統(tǒng)較采用定量泵/馬達(dá)的系統(tǒng)性能更優(yōu);公交車合成工況下,系統(tǒng)節(jié)能效率達(dá)到38.83%。
【作者單位】： 四川宏華石油設(shè)備有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公交車 制動(dòng)能量回收 節(jié)能效率
【分類號(hào)】：U463.5;U469.13
【正文快照】： 隨著世界能源的日漸枯竭,汽車節(jié)能已經(jīng)成為汽車工業(yè)的一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)。研究表明:城市公交車運(yùn)行時(shí),大約有1/3~1/2的能量被消耗在制動(dòng)過程中。如果能把這部分浪費(fèi)的能量回收回來(lái),并在車輛起動(dòng)和加速時(shí)加以利用,不僅可以節(jié)能減排,還可以延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命�，F(xiàn)有的制動(dòng)能量

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