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大馬力四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋萬(wàn)向傳動(dòng)軸可靠性提升

發(fā)布時(shí)間:2017-10-21 09:33

  本文關(guān)鍵詞:大馬力四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋萬(wàn)向傳動(dòng)軸可靠性提升


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【摘要】:隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,大馬力拖拉機(jī)需求量不斷增加。拖拉機(jī)的可靠性至關(guān)重要,它直接影響著農(nóng)業(yè)耕作的效率,影響著耕作者的經(jīng)濟(jì)效益。大馬力拖拉機(jī)可靠性的提升與各零部件可靠性的提升密不可分。萬(wàn)向傳動(dòng)軸是拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的關(guān)鍵零部件,其可靠性高低直接影響著拖拉機(jī)的可靠性。如何提升萬(wàn)向傳動(dòng)軸可靠性成為提升拖拉機(jī)可靠性的關(guān)鍵課題之一。通過(guò)扭轉(zhuǎn)疲勞實(shí)驗(yàn)和泥漿臺(tái)架試驗(yàn)得出的結(jié)論:目前大馬力驅(qū)動(dòng)橋萬(wàn)向傳動(dòng)軸的失效形式主要是密封失效和零件斷裂。這類(lèi)故障目前在該類(lèi)驅(qū)動(dòng)橋的故障中居高不下,要提高其可靠性,我們需要確定萬(wàn)向傳動(dòng)軸的薄弱環(huán)節(jié),并將其加強(qiáng)或者改進(jìn)。經(jīng)過(guò)對(duì)失效形式的研究與分析,利用有限元分析和工藝過(guò)程優(yōu)化,對(duì)萬(wàn)向傳動(dòng)軸的十字軸結(jié)構(gòu)、軸承密封形式、加工和裝配工藝進(jìn)行優(yōu)化,最終確定了新的產(chǎn)品模型。通過(guò)靜扭實(shí)驗(yàn)、疲勞實(shí)驗(yàn)和泥漿試驗(yàn)對(duì)改進(jìn)效果進(jìn)行了充分的論證,論證結(jié)果表明改進(jìn)有效。達(dá)到了通過(guò)提高萬(wàn)向傳動(dòng)軸可靠性來(lái)提升大馬力四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)可靠性的目的。
【關(guān)鍵詞】:大馬力輪式拖拉機(jī) 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 萬(wàn)向傳動(dòng)軸 可靠性試驗(yàn)
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:S219
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 引言9-11
  • 第2章 拖拉機(jī)簡(jiǎn)介11-24
  • 2.1 拖拉機(jī)分類(lèi)11-15
  • 2.1.1 手扶拖拉機(jī)及其特點(diǎn)11-12
  • 2.1.2 履帶拖拉機(jī)及其特點(diǎn)12-13
  • 2.1.3 輪式拖拉機(jī)及其特點(diǎn)13-15
  • 2.2 我國(guó)拖拉機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀15-21
  • 2.2.1 中小馬力拖拉機(jī)需求萎縮17-18
  • 2.2.2 大馬力拖拉機(jī)市場(chǎng)需求穩(wěn)中有升18-19
  • 2.2.3 我國(guó)拖拉機(jī)研發(fā)方向19-21
  • 2.3 拖拉機(jī)的可靠性21-22
  • 2.4 輪式拖拉機(jī)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)22-24
  • 第3章 萬(wàn)向傳動(dòng)軸可靠性研究24-32
  • 3.1 萬(wàn)向傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介24-25
  • 3.2 萬(wàn)向傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)及裝配方式25
  • 3.3 萬(wàn)向傳動(dòng)軸的失效形式25-30
  • 3.3.1 扭轉(zhuǎn)疲勞實(shí)驗(yàn)中的失效形式26-29
  • 3.3.2 泥漿臺(tái)架試驗(yàn)中的失效形式29-30
  • 3.4 失效原因分析30-32
  • 3.4.1 作業(yè)環(huán)境惡劣30
  • 3.4.2 制造缺陷30
  • 3.4.3 野蠻駕駛30-31
  • 3.4.4 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不盡合理31-32
  • 第4章 萬(wàn)向傳動(dòng)軸可靠性提升32-45
  • 4.1 萬(wàn)向傳動(dòng)軸改進(jìn)32-36
  • 4.1.1 從零件結(jié)構(gòu)上優(yōu)化32-34
  • 4.1.2 零部件熱處理優(yōu)化34-35
  • 4.1.3 加工裝配優(yōu)化35-36
  • 4.2 論證方法和論證結(jié)果36-45
  • 4.2.1 論證方法36
  • 4.2.2 論證結(jié)果36-45
  • 第5章 結(jié)論45-46
  • 參考文獻(xiàn)46-49
  • 致謝49

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 廖漢平;;單缸直聯(lián)初顯優(yōu)勢(shì) 皮帶傳動(dòng)趨于淘汰——國(guó)內(nèi)小型輪拖產(chǎn)品現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J];農(nóng)機(jī)質(zhì)量與監(jiān)督;2011年05期

2 董俊華;;十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)改進(jìn)[J];新技術(shù)新工藝;2007年10期

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本文編號(hào):1072627

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