發(fā)布時間：2017-10-16 22:36

  本文關鍵詞：基于Android平臺和車載診斷的車輛狀況顯示系統(tǒng)設計

  更多相關文章： Android客戶端 車載診斷系統(tǒng) Http通信協(xié)議 數(shù)據(jù)封裝解析

【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,O2O(Online To Offline)這種商業(yè)模式大行其道,將線下的商機與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在了一起。前不久競爭比較激烈的打車APP,以及近期比較火的各種外賣平臺,都是抓住了這種商機,可以說互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入到我們的生活之中。并且其硝煙已經(jīng)蔓延到了汽車服務行業(yè)。傳統(tǒng)的車載服務系統(tǒng)比較臃腫成本較高并且擴展性差,已不能滿足消費者需求。因此很多企業(yè)已經(jīng)開始研究車載終端+移動客戶端的商業(yè)模式,這種模式將為車載信息服務帶來新的生機。本文基于Android平臺和車載診斷系統(tǒng),研究并設計車輛狀況顯示系統(tǒng)。本文主要工作內(nèi)容和貢獻容如下:1、在深入分析車載診斷系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)模式的基礎上,以Bmob作為云后臺,模擬車輛行駛數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)功能設計各個功能模塊,實現(xiàn)一種基于Android平臺和車載診斷系統(tǒng)的車輛遠程信息獲取和展現(xiàn)的手機客戶端,用戶可以通過移動網(wǎng)絡隨時查看車輛的狀況。2、提出一種通過Http+Json+Gson的客戶端與服務器之間快捷安全的數(shù)據(jù)交互解析方式,并根據(jù)系統(tǒng)特點設計一種通過Sharedpreferences+Json+Gson的輕量級緩存策略,提高用戶的體驗。根據(jù)市場上一些類似系統(tǒng)的不足,通過自定義View和布局實現(xiàn)以圖表的形式展現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)的交互方式,使數(shù)據(jù)的展示更加直觀。通過百度地圖SDK實現(xiàn)基礎的用戶定位與導航功能,使用戶可以隨時獲取導航信息。最后根據(jù)手機屏幕分辨率與像素的映射關系設計一種可以適配市場上大部分機型的屏幕適配方案。3、根據(jù)各個模塊功能,設計用戶交互模式以及UI界面,完成車載診斷系統(tǒng)的Android客戶端的編碼工作,并在真機上和模擬器以及Testin云測試平臺上進行測試,測試結(jié)果表明本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)預期的功能和系統(tǒng)兼容性適配工作。
【關鍵詞】：Android客戶端 車載診斷系統(tǒng) Http通信協(xié)議 數(shù)據(jù)封裝解析
【學位授予單位】：南京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.6;TP316
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 課題的背景及意義8-9
• 1.2 相關技術現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 Android發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 車載診斷系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀10-12
• 1.3 本文的主要工作12-13
• 1.4 本文組織結(jié)構13-15
• 第二章 相關技術介紹15-26
• 2.1 Android系統(tǒng)相關技術15-20
• 2.2 Json和Gson數(shù)據(jù)解析20-23
• 2.3 地圖和定位相關23-24
• 2.4 OBD車載診斷系統(tǒng)24-26
• 第三章 車載診斷系統(tǒng)的關鍵技術實現(xiàn)26-45
• 3.1 車載診斷系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境搭建26-28
• 3.2 基于Share Preference的輕量級緩存策略28-33
• 3.2.1 Android數(shù)據(jù)存儲方式28-29
• 3.2.2 Android緩存機制29-31
• 3.2.3 基于SharePreference的緩存策略31-33
• 3.3 基于百分比的屏幕適配方案33-39
• 3.3.1 屏幕適配相關概念33-34
• 3.3.2 傳統(tǒng)解決方案34-35
• 3.3.3 基于百分比的適配方案35-39
• 3.4 數(shù)據(jù)圖表展現(xiàn)39-40
• 3.5 異步請求與數(shù)據(jù)安全40-44
• 3.5.1 使用異步請求的原因40-41
• 3.5.2 基于async-http的請求框架41-44
• 3.6 本章小結(jié)44-45
• 第四章 Android客戶端總體及模塊設計45-54
• 4.1 車輛診斷系統(tǒng)客戶端基本功能45
• 4.2 系統(tǒng)總體設計45-48
• 4.3 模塊設計48-53
• 4.3.1 登錄注冊模塊48-49
• 4.3.2 用戶收益模塊49-50
• 4.3.3 駕駛數(shù)據(jù)模塊50
• 4.3.4 違章記錄模塊50-51
• 4.3.5 車況檢測模塊51
• 4.3.6 定位及導航模塊51-52
• 4.3.7 菜單模塊52-53
• 4.4 本章小結(jié)53-54
• 第五章 系統(tǒng)實現(xiàn)及測試54-69
• 5.1 登錄注冊界面54-57
• 5.2 用戶收益界面57-58
• 5.3 駕駛數(shù)據(jù)界面58-59
• 5.4 違章記錄界面59-60
• 5.5 車況檢測界面60-61
• 5.6 定位導航界面61-63
• 5.7 菜單界面63-65
• 5.8 Android客戶端系統(tǒng)測試65-66
• 5.9 實際系統(tǒng)應用66-68
• 5.10 本章小結(jié)68-69
• 第六章 總結(jié)與展望69-71
• 6.1 全文工作總結(jié)69-70
• 6.2 展望70-71
• 參考文獻71-74
• 附錄1 攻讀碩士學位期間申請的專利74-75
• 附錄2 攻讀碩士學位期間參加的科研項目75-76
• 致謝76

【相似文獻】

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本文編號：1045333