本文關鍵詞：機械彈性車輪的結構參數化設計

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【摘要】：針對機械彈性車輪的結構尺寸發(fā)生細微變化或者結構不滿足強度、剛度等要求時,都需要進行重復設計以致延長設計分析周期的問題,基于參數化設計和Pro/E二次開發(fā)的理論,開發(fā)了機械彈性車輪的結構參數化設計平臺,該平臺以交互的方式實現機械彈性車輪強度和尺寸校核、三維零件模型和工程圖的自動生成、虛擬裝配等,同時避免了在傳統(tǒng)設計過程中通過查閱國家標準、工程手冊來確定設計參數等繁瑣工作。實例結果表明,利用所提出的技術與方法能夠實現機械彈性車輪結構參數化設計。
【作者單位】： 南京航空航天大學;
【關鍵詞】： 機械彈性車輪 Pro/E二次開發(fā) 參數化設計 數字化設計
【分類號】：U463.34
【正文快照】： 0引言美國汽車工程師協會的統(tǒng)計數據表明,美國每年約有26萬起交通事故是由輪胎故障所引起的,通常當車速達160 km/h以上時,爆胎所造成的死亡率接近100%[1]。因此,安全車輪的研制成為國內外輪胎公司和汽車企業(yè)關注的焦點。目前技術比較成熟的安全車輪是在傳統(tǒng)充氣輪胎的設計基礎

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