本文關(guān)鍵詞：城市客車燃用沼氣的生命周期分析

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【摘要】：應(yīng)用生命周期分析方法建立了城市垃圾厭氧發(fā)酵車用沼氣燃料的生命周期能耗和環(huán)境排放模型,對車用沼氣在原料階段、燃料生產(chǎn)階段和車輛運行階段的能耗和環(huán)境排放進行了分析計算,并將城市客車燃用沼氣和柴油的生命周期能耗和排放指標(biāo)進行了對比分析.結(jié)果表明,在車用沼氣的全生命周期內(nèi),燃料的總能源消耗比傳統(tǒng)柴油低9.5%,全生命周期HC、CO、NO~X、PM10、SO~2、CO~2等6種排放物都比柴油低.從降低生命周期能耗和環(huán)境排放角度看,城市垃圾厭氧發(fā)酵車使用沼氣是一種較好的新能源燃料;從城市垃圾處理方式看,城市垃圾厭氧發(fā)酵車用沼氣為城市垃圾處理尋找了新的途徑.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)機電學(xué)院新能源汽車動力總成技術(shù)北京市重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 城市垃圾 厭氧發(fā)酵 車用沼氣 生命周期
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51376020)~~
【分類號】：U473
【正文快照】： 0引言我國能源條件是缺油、少氣,其中對石油資源的進口依存度已經(jīng)超過60%.同時,隨著城市化的迅速發(fā)展,汽車保有量持續(xù)增加,城市環(huán)境空氣質(zhì)量也日益惡化,節(jié)能減排已成為人類當(dāng)前面臨的主要難題.推行汽車燃料的多元化是應(yīng)對挑戰(zhàn)的一條有效途徑[1-2].沼氣作為一種清潔的生物能源,

【相似文獻】

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1 劉曉剛;美國環(huán)衛(wèi)垃圾車簡介[J];商用汽車;1999年02期

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本文編號：1016750