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動載荷下汽車胎壓變化規(guī)律試驗研究

發(fā)布時間:2017-10-11 01:04

  本文關鍵詞:動載荷下汽車胎壓變化規(guī)律試驗研究


  更多相關文章: 輪胎 動載荷 胎壓 頻域分析 MSP430F149


【摘要】:隨著汽車擁有量的增加和行駛速度的不斷提高,汽車行駛的安全性越來越受到人們的重視,因而汽車操縱穩(wěn)定性的研究是當前汽車研究中的一個熱門課題。輪胎是唯一連接汽車與路面的部件,汽車在路面行駛過程中,除空氣作用力和重力外,幾乎所有其它影響汽車運動的力和力矩都通過滾動的輪胎與地面相互作用而產生。而現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎,胎壓作為汽車行駛過程中的一個動態(tài)參數,胎壓的瞬態(tài)變化在一定程度上表征了汽車行駛狀態(tài)的變化或路面的起伏特征。因此,研究汽車行駛過程中胎壓變化的規(guī)律具有重要的意義。本文在詳細分析國內外研究現(xiàn)狀和現(xiàn)有設備條件的基礎上,提出通過搭建室內輪胎臺架的方法對輪胎動載荷下胎壓變化規(guī)律進行研究。主要研究工作如下:(1)首先分析了輪胎與路面相互作用過程中輪胎動載荷情況及輪胎受力機理,并從理論上分析了輪胎胎壓變化的原因。(2)設計了一個以MSP430F149為核心、紐扣電池供電的胎壓采集系統(tǒng),詳細介紹了其硬件和軟件的設計過程及系統(tǒng)的功耗,實現(xiàn)了輪胎臺架試驗過程胎壓信號采集和保存功能。(3)根據壓力傳感器和輪胎氣門嘴的外形結構,設計了一個有壓環(huán)、接頭和“o”型密封圈組成的密封裝置,保證了胎壓信號采集過程中的密封性要求。同時根據研究目的及汽車輪胎實際的受力方式,設計并搭建了室內輪胎試驗臺架,最后確定試驗工況參數的選擇范圍,制定相應的試驗工況。(4)整理試驗數據,然后采用時域分析法和頻域分析法相結合的方式,分別對輪胎動載荷大小、頻率及輪胎初始內壓與胎壓變化的關系進行了分析。
【關鍵詞】:輪胎 動載荷 胎壓 頻域分析 MSP430F149
【學位授予單位】:浙江工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U463.341
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第1章 緒論10-18
  • 1.1 課題研究背景及意義10-11
  • 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-16
  • 1.2.1 輪胎胎壓監(jiān)測的研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.2.2 輪胎胎壓與汽車行駛狀態(tài)關聯(lián)性研究現(xiàn)狀14-16
  • 1.3 課題的主要研究內容16-17
  • 1.4 本章小結17-18
  • 第2章 汽車輪胎結構分析18-28
  • 2.1 引言18
  • 2.2 汽車輪胎的結構原理18-22
  • 2.3 汽車輪胎與路面的相互作用22-25
  • 2.3.1 汽車輪胎的載荷分析22-23
  • 2.3.2 輪胎的垂向變形分析23-25
  • 2.4 輪胎的胎壓變化理論25-26
  • 2.5 本章總結26-28
  • 第3章 輪胎胎壓采集系統(tǒng)的設計28-42
  • 3.1 引言28
  • 3.2 胎壓采集系統(tǒng)總體方案的介紹28-29
  • 3.3 胎壓采集系統(tǒng)硬件模塊設計29-37
  • 3.3.1 MSP430F149控制模塊29-33
  • 3.3.2 胎壓信號采集模塊33-34
  • 3.3.3 AT24C512C數據存儲模塊34-35
  • 3.3.4 USB串口通訊模塊35-36
  • 3.3.5 電源管理模塊36-37
  • 3.4 系統(tǒng)軟件程序設計37-39
  • 3.5 胎壓采集系統(tǒng)的功耗分析39-41
  • 3.6 胎壓采集系統(tǒng)性能試驗41
  • 3.7 本章小結41-42
  • 第4章 輪胎試驗臺架的搭建及總體方案設計42-52
  • 4.1 引言42
  • 4.2 壓力傳感器密封裝置的設計42-44
  • 4.3 輪胎試驗臺架的搭建44-47
  • 4.4 試驗方案的確定47-49
  • 4.4.1 主要試驗設備的介紹47-48
  • 4.4.2 試驗工況參數范圍的選擇48
  • 4.4.3 試驗工況的設計48-49
  • 4.5 試驗數據的采集及數據導出49-51
  • 4.5.1 試驗數據的采集過程49-50
  • 4.5.2 試驗數據的導出50-51
  • 4.6 本章小結51-52
  • 第5章 輪胎動載荷對胎壓變化影響分析52-64
  • 5.1 引言52
  • 5.2 實驗分析方法的說明52
  • 5.3 輪胎動載荷大小F對胎壓變化的影響52-55
  • 5.4 輪胎動載荷頻率f對胎壓變化的影響55-60
  • 5.5 輪胎初始內壓P_0對胎壓變化的影響60-62
  • 5.6 本章小結62-64
  • 第6章 總結與展望64-66
  • 6.1 結論64
  • 6.2 創(chuàng)新點64-65
  • 6.3 展望65-66
  • 參考文獻66-70
  • 致謝70-72
  • 攻讀學位期間參加的科研項目和成果72

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 房曰榮;沈斐敏;;道路交通事故發(fā)展趨勢分析與預測[J];中國安全生產科學技術;2012年03期

2 楊e,

本文編號:1009591


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