本文關(guān)鍵詞：基于FEM的鼓式制動(dòng)器性能評(píng)估手段

  更多相關(guān)文章： 鼓式制動(dòng)器 制動(dòng)鼓 制動(dòng)效能

【摘要】：利用有限元方法對(duì)某車(chē)型的鼓式制動(dòng)器進(jìn)行建模,首先將集成分析的有限元結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)標(biāo),以確保模型的準(zhǔn)確性;然后計(jì)算得到不同制動(dòng)壓力下摩擦片的壓力分布狀態(tài),得出摩擦片的壓力分布狀態(tài)與制動(dòng)壓力強(qiáng)相關(guān);最后研究摩擦系數(shù)和制動(dòng)壓力對(duì)制動(dòng)效能的影響,提出CAE"形心法"考核制動(dòng)效能水平,其與試驗(yàn)結(jié)果的誤差小于10%,且比試驗(yàn)結(jié)果全面、可靠。
【作者單位】： 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鼓式制動(dòng)器 制動(dòng)鼓 制動(dòng)效能
【分類(lèi)號(hào)】：U463.511
【正文快照】： Drum Brake Performance Evaluation Based on Finite Element Method(Pan Asia Technical Automotive Center Co.,Ltd.,Shanghai 201201)1前言鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低,便于加裝駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu),其制動(dòng)蹄的耐用程度優(yōu)于盤(pán)式制動(dòng)器,而且結(jié)構(gòu)緊湊,制動(dòng)效能高。因此,在小型車(chē)的制

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李阿山;摩托車(chē)鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)中的優(yōu)化分析[J];摩托車(chē)技術(shù);2004年10期

2 郭應(yīng)時(shí);袁偉;付銳;;鼓式制動(dòng)器溫升計(jì)算研究[J];汽車(chē)技術(shù);2006年06期

3 吳迎學(xué);汽車(chē)鼓式制動(dòng)器的模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];中南林學(xué)院學(xué)報(bào);2000年04期

4 王良模,彭育輝,曾小平,徐誠(chéng),于鵬曉;對(duì)雙向自增力鼓式制動(dòng)器蹄板的有限元分析[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2001年05期

5 張少靖,王忠儀;鼓式制動(dòng)器蹄鼓間隙的正確調(diào)整[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車(chē);2001年03期

6 毛智東,王學(xué)林,胡于進(jìn),李成剛;鼓式制動(dòng)器接觸分析[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年07期

7 呂振華,韓文明;鼓式制動(dòng)器摩擦副壓強(qiáng)不均勻性分析與評(píng)價(jià)[J];汽車(chē)工程;2004年01期

8 黃漢濃;適當(dāng)延長(zhǎng)鼓式制動(dòng)器的使用時(shí)間[J];摩托車(chē);2004年10期

9 姚明;王國(guó)林;周孔亢;郭鵬飛;;車(chē)輛鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參數(shù)的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2005年12期

10 馮文濤;鼓式制動(dòng)器效能因數(shù)計(jì)算模型的研究[J];農(nóng)業(yè)與技術(shù);2005年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 周長(zhǎng)路;楊振毅;;有限元分析在鼓式制動(dòng)器底板設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[A];創(chuàng)新發(fā)展——河南省第五屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文選集[C];2009年

2 王良模;彭育輝;曾小平;徐誠(chéng);于鵬曉;;雙向自增力鼓式制動(dòng)器的有限元分析[A];西部大開(kāi)發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)2000年學(xué)術(shù)年會(huì)文集[C];2000年

3 陳安心;馮國(guó)興;曹相軍;馬俊華;;鼓式制動(dòng)器撥片式調(diào)隙機(jī)構(gòu)的理論計(jì)算[A];第九屆河南省汽車(chē)工程技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

4 李震;李旭;;鼓式制動(dòng)器制動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題仿真與分析[A];四川省第十一屆汽車(chē)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

5 吳濤;李萬(wàn)成;黃夢(mèng)陽(yáng);徐延海;楊仁華;;某型汽車(chē)鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)與仿真分析[A];四川省第十一屆汽車(chē)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

6 彭育輝;;基于Mathematica對(duì)鼓式制動(dòng)器效能因素的分析[A];福建省科協(xié)第三屆學(xué)術(shù)年會(huì)裝備制造業(yè)專(zhuān)題學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 肖建華;“望聞問(wèn)切”愛(ài)車(chē)病情早知道[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2004年

2 ;異味怪聲診車(chē)病[N];中國(guó)郵政報(bào);2001年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 周明剛;鼓式制動(dòng)器低頻振動(dòng)理論與特性研究[D];華中科技大學(xué);2006年

2 范久臣;汽車(chē)鼓式制動(dòng)器多物理場(chǎng)仿真研究及數(shù)字化分析平臺(tái)[D];吉林大學(xué);2009年

3 王庭義;鼓式制動(dòng)器關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

4 申軍烽;鼓式制動(dòng)器接觸與摩擦不均勻及其影響的動(dòng)態(tài)過(guò)程仿真[D];吉林大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 董剛;汽車(chē)鼓式制動(dòng)器摩擦熱—結(jié)構(gòu)耦合分析[D];鄭州大學(xué);2015年

2 黃歡;鼓式制動(dòng)器制動(dòng)過(guò)程熱—結(jié)構(gòu)耦合分析[D];沈陽(yáng)理工大學(xué);2015年

3 楊霄;摩托車(chē)鼓式制動(dòng)器制動(dòng)尖叫分析[D];重慶理工大學(xué);2015年

4 方濤;雙向增力式鼓式制動(dòng)器熱機(jī)耦合分析及實(shí)驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)[D];安徽工程大學(xué);2015年

5 丁春雷;3100型S凸輪鼓式制動(dòng)器有限元分析[D];青島理工大學(xué);2015年

6 吳謀亮;鼓式制動(dòng)器在不同制動(dòng)工況下的熱力耦合分析[D];燕山大學(xué);2015年

7 黃曉亞;鼓式制動(dòng)器摩擦片疲勞試驗(yàn)技術(shù)研究[D];北京理工大學(xué);2016年

8 郭鴻瑞;鼓式制動(dòng)器溫降試驗(yàn)與仿真模擬研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

9 丁樹(shù)偉;汽車(chē)鼓式制動(dòng)器接觸及熱參數(shù)化有限元分析[D];吉林大學(xué);2009年

10 袁偉;鼓式制動(dòng)器溫升計(jì)算模型及其應(yīng)用研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2003年

，

本文編號(hào)：1005129