本文關(guān)鍵詞：傳感網(wǎng)在大中型車輛燃油監(jiān)控中的應(yīng)用研究

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【摘要】：對(duì)大中型車輛運(yùn)營(yíng)過程中車輛油箱燃油狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了研究。借助于傳感網(wǎng)技術(shù),通過車載終端周期性的采集車輛燃油油量數(shù)據(jù),然后對(duì)車輛油量傳感歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理,研究設(shè)計(jì)燃油狀態(tài)識(shí)別算法,對(duì)每一個(gè)采樣點(diǎn)的燃油狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別,將車輛燃油狀態(tài)識(shí)別為"使用、加油、漏油,停用"4種狀態(tài),以便對(duì)車輛加油時(shí)間、加油量、漏油時(shí)間、漏油量、日耗油量進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算與感知;為監(jiān)督司乘人員虛報(bào)加油量、非法盜賣燃油等行為的判定提供科學(xué)依據(jù),防范公司財(cái)物損失。在對(duì)燃油狀態(tài)識(shí)別后的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,將計(jì)算結(jié)果和車輛實(shí)際加油數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較,表明車輛燃油狀態(tài)識(shí)別算法能正確的判定每一個(gè)采樣點(diǎn)的燃油狀態(tài),計(jì)算值和實(shí)際加油、耗油值之間誤差≤3%,滿足燃油管控要求。
【作者單位】： 西安科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 傳感網(wǎng) 車輛燃油 監(jiān)控技術(shù)
【基金】：陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計(jì)劃項(xiàng)目(2012KTCQ01—28)
【分類號(hào)】：U471.23;TP212.9
【正文快照】： 1引言現(xiàn)代信息技術(shù)的3大基礎(chǔ)是傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù),它們分別完成對(duì)信息的采集、傳輸和處理。傳感器網(wǎng)絡(luò)將3種技術(shù)結(jié)合在一起,從而實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸和處理的真正統(tǒng)一。傳感器網(wǎng)絡(luò)被認(rèn)為是21世紀(jì)最重要的技術(shù)之一[2]�；趥鞲芯W(wǎng)的技術(shù),管控車輛運(yùn)行過程中的

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本文編號(hào)：1004053