介紹了曲錐前體/內轉進氣道一體化的設計方法,針對進氣道側壁外擴角這一設計因素,設計了具有不同捕獲形狀的兩套一體化構型,并完成了兩套模型在馬赫數Ma=6.0、0°迎角狀態(tài)下的風洞試驗及數值模擬對比。結果表明,基于該一體化設計方法,曲錐前緣產生的初始入射激波在設計狀態(tài)下能夠完全封閉進氣道唇罩,進而起到抑制唇罩溢流和提高一體化構型流量捕獲能力的效果。在設計條件下,進氣道側壁外擴角的增加有助于減少側壁產生的溢流,從而提高一體化構型的流量捕獲能力。同時,外擴角的增大將導致下游反壓前傳速度加快,從而惡化進氣道的內部流場并降低一體化構型的反壓特性。因此,設計此類一體化構型時,需要考慮外擴角對捕獲流量和進氣道出口性能的綜合影響,選擇合適的進氣道側壁外擴角度以達到設計需求。 

【文章來源】：實驗流體力學. 2019,33(05)北大核心CSCD

【文章頁數】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 曲錐前體/內轉進氣道一體化設計方法
2 曲錐前體/內轉進氣道一體化構型試驗與數值方法
    2.1 一體化試驗模型設計
    2.2 風洞試驗設備
    2.3 數值模擬計算條件與網格
3 曲錐前體/內轉進氣道一體化模型試驗及數值結果對比
    3.1 通流狀態(tài)對比分析
    3.2 反壓特性對比分析
    3.3 性能參數對比分析
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3575402