基于結(jié)冰風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段,建立了冰與固壁間黏附界面剪切強(qiáng)度測(cè)量實(shí)驗(yàn)裝置,獲得了合理的剪切強(qiáng)度范圍。在0.3m×0.2m結(jié)冰風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段內(nèi)開展了冰與固壁間黏附界面剪切強(qiáng)度的測(cè)量實(shí)驗(yàn)。掌握了結(jié)冰環(huán)境溫度、平均水滴直徑等結(jié)冰云霧參數(shù)對(duì)冰與固壁間黏附剪切強(qiáng)度的影響規(guī)律。研究表明:結(jié)冰環(huán)境溫度為-15～-10℃間出現(xiàn)了剪切強(qiáng)度極大值。來流速度越大,水滴的慣性力越大,水滴間的間隙越容易被填充,冰與固壁間剪切強(qiáng)度也就越大。平均水滴直徑（MVD）為35μm附近出現(xiàn)了剪切強(qiáng)度極小值,水滴直徑越小,水滴之間的間隙就越小,結(jié)冰就越致密。水滴直徑越大,水滴越容易發(fā)生平鋪,水滴之間的間隙就容易被填充,反而造成剪切強(qiáng)度增大。 

【文章來源】：航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2019,34(12)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

0.3m×0.2m結(jié)冰風(fēng)洞的示意圖

實(shí)驗(yàn)裝置示意圖

實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ褪疽鈭D

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]并列雙方柱的疏水涂層防冰效果結(jié)冰風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)評(píng)估[J]. 肖春華,程堯,喬寶英,唐喬喬.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2018(03)
[2]電脈沖除冰系統(tǒng)的除冰實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬[J]. 李清英,朱春玲,白天.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2012(02)
[3]三維內(nèi)外熱耦合計(jì)算熱氣防冰系統(tǒng)表面溫度[J]. 卜雪琴,林貴平,郁嘉.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2009(11)
[4]改進(jìn)的電熱除冰系統(tǒng)仿真[J]. 常士楠,艾素霄,霍西恒,袁修干.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2008(10)



本文編號(hào)：3211874