發(fā)布時間：2021-03-13 22:40

　　為了找到一種改善低平尾渦槳飛機(jī)中小迎角下縱向靜穩(wěn)定度的方法,采用數(shù)值模擬手段研究了螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向?qū)︼w機(jī)俯仰力矩特性的影響。基于動態(tài)面搭接網(wǎng)格技術(shù)和非定常雷諾平均Navier-Stokes（URANS）方程,首先對某T尾雙發(fā)渦槳飛機(jī)進(jìn)行了計算,驗證了方法的精度和可靠性,然后對同向旋轉(zhuǎn)（CO）、對轉(zhuǎn)-內(nèi)側(cè)上洗（CNIU）和對轉(zhuǎn)-外側(cè)上洗（CNOU）3種低平尾渦槳飛機(jī)構(gòu)型開展了數(shù)值模擬,分析了各構(gòu)型的俯仰力矩變化特點及流場細(xì)節(jié)。研究結(jié)果表明:對于常見的CO構(gòu)型,在小迎角下由于平尾整體效率降低,飛機(jī)的俯仰力矩曲線斜率較無動力構(gòu)型大幅度下降;在小迎角下,CO構(gòu)型左側(cè)平尾的效率幾乎喪失,但右側(cè)平尾卻具有良好的效率;CO構(gòu)型左右兩側(cè)平尾的效率呈現(xiàn)巨大差異的主要原因在于兩側(cè)平尾當(dāng)?shù)氐南孪刺荻炔煌?3個構(gòu)型中,CNOU構(gòu)型的俯仰力矩特性最差,CNIU構(gòu)型在整個中小迎角范圍內(nèi)都能保持良好的俯仰力矩特性。 

【文章來源】：航空學(xué)報. 2020,41(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

T尾布局雙發(fā)渦槳飛機(jī)計算模型

計算網(wǎng)格

氣動力計算值與試驗值對比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]螺旋槳滑流數(shù)值模擬方法及氣動干擾研究[D]. 夏貞鋒.西北工業(yè)大學(xué) 2015



本文編號：3081033