目前,帶式輸送機越來越向著長距離、大運量和高帶速的方向發(fā)展,而與之相匹配的驅(qū)動系統(tǒng)及其零部件的設(shè)計也愈加趨于多樣化與復(fù)雜化。但是現(xiàn)階段對于帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計仍舊停留在傳統(tǒng)的設(shè)計方法上,即依靠設(shè)計人員的經(jīng)驗來進行靜態(tài)設(shè)計及計算,這種設(shè)計方法存在著設(shè)計周期長、效率低、設(shè)計人員工作強度大等大量不足。針對于傳統(tǒng)設(shè)計方法所存在的缺陷,本文引入了“數(shù)字化”的設(shè)計思想,依托于計算機技術(shù),實現(xiàn)了帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計,開發(fā)的基于Web的帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的數(shù)字化集成系統(tǒng),能夠大大提高設(shè)計人員的工作效率,縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期。本文的主要工作如下:（1）借助ASP.NET技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及C#編程語言,開發(fā)設(shè)計帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的選型設(shè)計系統(tǒng)。設(shè)計人員僅需設(shè)置選型參數(shù),在經(jīng)過系統(tǒng)后臺計算以及與數(shù)據(jù)庫中的現(xiàn)有數(shù)據(jù)對比之后,即可享受系統(tǒng)反饋的選型推薦服務(wù)。（2）針對驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計,引入?yún)?shù)化設(shè)計思想,借助ASP技術(shù)、UG二次開發(fā)技術(shù)以及VC++編程工具,開發(fā)設(shè)計帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)。設(shè)計人員在系統(tǒng)已設(shè)置零件模型的模板基礎(chǔ)上,通過更改某些參數(shù)尺寸,即可驅(qū)動新零件三維模型的生成。這種參... 

【文章來源】：太原理工大學(xué)山西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 課題研究目的與意義
    1.3 課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計
        1.3.2 數(shù)字化設(shè)計
    1.4 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線
    1.5 小結(jié)
第二章 數(shù)字化集成系統(tǒng)的總體設(shè)計
    2.1 引言
    2.2 數(shù)字化集成系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
        2.2.1 集成系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
        2.2.2 集成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計
    2.3 數(shù)字化集成系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
        2.3.1 集成系統(tǒng)開發(fā)工具
        2.3.2 集成系統(tǒng)開發(fā)語言
    2.4 數(shù)字化集成系統(tǒng)功能設(shè)計
    2.5 數(shù)字化集成系統(tǒng)的集成方法
    2.6 小結(jié)
第三章 帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的選型設(shè)計系統(tǒng)
    3.1 引言
    3.2 選型設(shè)計技術(shù)
        3.2.1 選型設(shè)計流程
        3.2.2 選型設(shè)計系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
    3.3 選型計算方法
    3.4 選型系統(tǒng)應(yīng)用實例
    3.5 小結(jié)
第四章 帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的參數(shù)化建模系統(tǒng)
    4.1 引言
    4.2 參數(shù)化設(shè)計原理與方法
        4.2.1 參數(shù)化設(shè)計的基本原理
        4.2.2 參數(shù)化設(shè)計的特點
        4.2.3 網(wǎng)絡(luò)化的參數(shù)化設(shè)計方法
    4.3 參數(shù)化建模系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
        4.3.1 參數(shù)化模型模板的創(chuàng)建及更新
        4.3.2 COM組件的開發(fā)、注冊與使用
    4.4 基于網(wǎng)頁的可視化瀏覽技術(shù)
    4.5 系統(tǒng)應(yīng)用實例
    4.6 小結(jié)
第五章 帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的CAE分析系統(tǒng)
    5.1 引言
    5.2 CAE分析軟件-ANSYS
    5.3 CAE分析系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)
        5.3.1 CAE分析系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
        5.3.2 CAE分析系統(tǒng)的工作流程
    5.4 系統(tǒng)前臺和后臺的設(shè)計
        5.4.1 前臺設(shè)計
        5.4.2 后臺設(shè)計
    5.5 APDL命令流的設(shè)計
    5.6 系統(tǒng)應(yīng)用實例
    5.7 小結(jié)
第六章 帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的用戶管理系統(tǒng)
    6.1 引言
    6.2 用戶的登錄與注冊模塊
        6.2.1 設(shè)計思路
        6.2.2 登錄與注冊模塊的數(shù)據(jù)庫設(shè)計
        6.2.3 用戶登錄與注冊模塊的頁面設(shè)計
    6.3 用戶的登錄與注冊模塊
        6.3.1 管理模塊數(shù)據(jù)庫設(shè)計
        6.3.2 管理員登錄頁面設(shè)計
        6.3.3 管理員登錄頁面設(shè)計
    6.4 小結(jié)
第七章 系統(tǒng)的測試與應(yīng)用
    7.1 引言
    7.2 系統(tǒng)的測試
        7.2.1 測試目的與原則
        7.2.2 測試內(nèi)容
        7.2.3 測試方法與步驟
        7.2.4 測試結(jié)論
    7.3 系統(tǒng)的應(yīng)用
    7.4 小結(jié)
第八章 總結(jié)與展望
    8.1 總結(jié)
    8.2 進一步工作展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[6]基于ASP的機械零部件設(shè)計方法的研究[D]. 陳長勝.河海大學(xué) 2007



本文編號：3089542