本文關(guān)鍵詞：電液制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)信號(hào)采集系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： 電控液壓制動(dòng) 傳感器 信號(hào)采集 PIC單片機(jī) 上位機(jī)

【摘要】：電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,具有結(jié)構(gòu)緊湊、反應(yīng)迅速等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)逐漸成為制動(dòng)領(lǐng)域的主要發(fā)展趨勢。而電控液壓制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)則是測試電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)性能好壞的重要平臺(tái),因此在試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境下對(duì)制動(dòng)過程中進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集并分析是測試的重要過程,這一過程將會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)過程中系統(tǒng)的缺陷,并及時(shí)改正。 針對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的信號(hào)采集要求,本文進(jìn)行了相關(guān)的研究,設(shè)計(jì)了一款電控液壓信號(hào)采集系統(tǒng),首先介紹了整體設(shè)計(jì)思想和工作原理,接著分析了液壓制動(dòng)過程中實(shí)驗(yàn)臺(tái)會(huì)有哪些參數(shù)發(fā)生變化,并對(duì)這些參數(shù)變化特點(diǎn)和范圍進(jìn)行預(yù)估,然后制定了完整的信號(hào)采集系統(tǒng)方案,包括傳感器的選擇,系統(tǒng)硬件電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制作,相關(guān)的軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試等,最后根據(jù)現(xiàn)場對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)操作,存儲(chǔ)采集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù),對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程進(jìn)行分析,得出結(jié)論。 論文首先對(duì)系統(tǒng)的硬件電路部分進(jìn)行詳細(xì)的介紹,包括兩路溫度信號(hào)檢測電路、四路液壓信號(hào)檢測電路、腳踏板壓力和傾角信號(hào)檢測電路、電壓轉(zhuǎn)換電路和PIC單片機(jī)控制電路等。同時(shí)介紹了每種電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念和電路中各參數(shù)的計(jì)算方法,與其它類似電路進(jìn)行比較,有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),和進(jìn)一步改進(jìn)的方法。 然后,論文介紹了底層軟件和上層軟件的設(shè)計(jì)方案,傳感器采集到的物理信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換后需要做進(jìn)一步的處理,包括放大濾波、數(shù)模轉(zhuǎn)換、信號(hào)傳輸和上位機(jī)顯示等。作者設(shè)計(jì)了一套最簡潔、可靠而且靈活的程序結(jié)構(gòu),包括PIC單片機(jī)AD模塊轉(zhuǎn)換程序、串口傳輸程序、C#上位機(jī)顯示程序等。 最后對(duì)完整的信號(hào)采集系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試,并安裝到制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行現(xiàn)場工作,經(jīng)過重復(fù)實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)過程的液壓變化規(guī)律和采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性,電路的安全性和程序的可靠性,并把采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì),提出最終的結(jié)論。
【關(guān)鍵詞】：電控液壓制動(dòng) 傳感器 信號(hào)采集 PIC單片機(jī) 上位機(jī)
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U467.52;TH137
【目錄】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-11
• 第一章 緒論11-14
• 1.1 課題研究的背景和研究對(duì)象11
• 1.2 電液制動(dòng)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展11-12
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容12-13
• 1.4 本章小結(jié)13-14
• 第二章 電液制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)信號(hào)采集系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)方案14-31
• 2.1 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案14-15
• 2.2 度信號(hào)檢測電路15-17
• 2.3 液壓信號(hào)檢測電路17-19
• 2.4 力和傾角檢測電路設(shè)計(jì)19-24
• 2.4.1 踏板壓力模塊設(shè)計(jì)20-21
• 2.4.2 踏板傾角模塊設(shè)計(jì)21-24
• 2.5 PIC單片機(jī)控制電路24-29
• 2.5.1 A/D轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)25-27
• 2.5.2 串口電路設(shè)計(jì)27
• 2.5.3 PIC單片機(jī)調(diào)試過程分析27-29
• 2.6 保護(hù)、可靠性電路設(shè)計(jì)29
• 2.7 電源轉(zhuǎn)換模塊29-30
• 2.8 本章小結(jié)30-31
• 第三章 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案31-43
• 3.1 PIC單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)31-35
• 3.1.1 PIC單片機(jī)開發(fā)環(huán)境和編譯器簡介31-32
• 3.1.2 C語言程序設(shè)計(jì)32-34
• 3.1.3 軟件濾波設(shè)計(jì)34-35
• 3.2 上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)35-42
• 3.2.1. C#功能與開發(fā)環(huán)境35-36
• 3.2.2. 上位機(jī)軟件模塊功能設(shè)計(jì)36-39
• 3.2.3. 上位機(jī)軟件程序設(shè)計(jì)39-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 第四章 測量結(jié)果和數(shù)據(jù)分析43-58
• 4.1 實(shí)驗(yàn)測量結(jié)果分析43-53
• 4.1.1. 模擬溫度測量結(jié)果分析43-45
• 4.1.2. 壓力測量結(jié)果分析45-48
• 4.1.3. 角度測量分析48-51
• 4.1.4. 液壓測量結(jié)果分析51-53
• 4.2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)場測試結(jié)果分析53-57
• 4.2.1 行車制動(dòng)測試結(jié)果分析55-56
• 4.2.2 停車制動(dòng)測試結(jié)果分析56-57
• 4.3 本章小結(jié)57-58
• 第五章 總結(jié)與展望58-60
• 5.1 工作總結(jié)58
• 5.2 不足與展望58-59
• 5.3 本章小結(jié)59-60
• 附錄一 上位機(jī)主界面和繪制曲線程序60-63
• 附錄二 信號(hào)采集系統(tǒng)PCB電路板和原理圖63-65
• 附錄三 液壓制動(dòng)系統(tǒng)原理圖65-66
• 參考文獻(xiàn)66-69
• 致謝69-70
• 學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表70

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