本文關(guān)鍵詞：某5t輪式裝載機(jī)液壓油散熱的優(yōu)化

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【摘要】：分析了裝載機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱原理及危害,介紹了某5t裝載機(jī)液壓油散熱器的布置及其散熱方式,并對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化,通過(guò)理論計(jì)算和熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析。
【作者單位】： 國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 裝載機(jī) 液壓系統(tǒng) 散熱方式
【分類(lèi)號(hào)】：TH243;TH137
【正文快照】： 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的散熱渠道主要是液壓油箱表面,但實(shí)際上限于整機(jī)布置,液壓油箱無(wú)論是安裝位置的散熱條件還是散熱面積,往往無(wú)法滿(mǎn)足散熱需求。為控制油溫,某5t輪式裝載機(jī)在液壓系統(tǒng)中添加了液壓油散熱器,散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置如圖1所示。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇,變矩器油散熱

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本文編號(hào)：942079