本文關(guān)鍵詞：基于診斷信息的空壓機(jī)運(yùn)行可靠性評估與RCM的改進(jìn)

  更多相關(guān)文章： 機(jī)械設(shè)備 性能退化 空壓機(jī) 運(yùn)行可靠性 維修決策模型

【摘要】：隨著裝備設(shè)計制造水平的不斷提高,人們對所使用產(chǎn)品的可靠性有越來越高的要求,這也對企業(yè)的制造設(shè)備可靠性提出了嚴(yán)格的要求�？煽啃栽u估是指在產(chǎn)品或設(shè)備整個壽命周期內(nèi),根據(jù)其結(jié)構(gòu)、壽命分布模型以及其它可靠性相關(guān)信息,對產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)進(jìn)行估計的過程。它可以獲取產(chǎn)品或設(shè)備在某段特定時間內(nèi)是否滿足性能要求的信息,從而驗證產(chǎn)品或設(shè)備的可靠性設(shè)計是否合理,是可靠性工程的重要組成部分。但是傳統(tǒng)的可靠性評估方法是基于大量失效壽命數(shù)據(jù)進(jìn)行的,這對高可靠性的產(chǎn)品及少量新投入使用的復(fù)雜機(jī)械設(shè)備是不適用的。 本論文依托于大連固特異輪胎有限公司的“設(shè)備預(yù)測性維護(hù)”橫向課題,為了解決小批量旋轉(zhuǎn)機(jī)械在缺乏失效壽命數(shù)據(jù)時的運(yùn)行可靠性評估問題,以及現(xiàn)行設(shè)備維修決策的制定大多是基于歷史故障數(shù)據(jù)的弊端,本文主要做了如下工作： 1.在深入理解傳統(tǒng)可靠性評估方法弊端的前提下,論述了產(chǎn)品的突發(fā)失效與退化失效模式,介紹了基于性能退化的可靠性評估方法以及常用的可靠性試驗方法。在設(shè)備運(yùn)行可靠性評估方面,闡述了設(shè)備故障發(fā)生的規(guī)律及設(shè)備可靠性評價指標(biāo)。 2.提出了基于診斷信息的空壓機(jī)運(yùn)行可靠性評估方法。首先介紹了螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行原理及系統(tǒng)組成。然后通過對運(yùn)行異常的某空壓機(jī)進(jìn)行振動監(jiān)測,運(yùn)用提出的線性可靠度概念對空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)作初步的判斷。接著對狀態(tài)惡劣的振動信號作小波包能量分解,結(jié)合頻譜分析出設(shè)備故障,利用歸一化小波信息熵方法得到設(shè)備可靠度,為設(shè)備運(yùn)行可靠性評估提供了新思路。最后制定了詳細(xì)的空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)計劃。 3.介紹了設(shè)備維修的相關(guān)概念并對現(xiàn)行的以可靠性為中心的維修(Reliability Centered Maintenance, RCM)方法進(jìn)行概述。針對現(xiàn)行RCM方法過多依賴于設(shè)備歷史故障數(shù)據(jù)的弊端,提出了基于狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的設(shè)備維修決策,制定了切實可行的適用于單臺或少量歷史故障數(shù)據(jù)不完善的設(shè)備維修決策,并用某企業(yè)最終檢驗車間的傳送帶電機(jī)減速器維修決策過程作為實例。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)械設(shè)備 性能退化 空壓機(jī) 運(yùn)行可靠性 維修決策模型
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH45;TB114.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 論文選題背景及意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 基于性能退化的可靠性評估10-11
• 1.2.2 設(shè)備運(yùn)行可靠性的研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.3 設(shè)備維護(hù)方法的發(fā)展歷程14
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排14-17
• 1.3.1 主要研究問題及技術(shù)路線14-15
• 1.3.2 論文結(jié)構(gòu)安排15-17
• 2 機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的運(yùn)行可靠性17-25
• 2.1 機(jī)械產(chǎn)品可靠性評估17-21
• 2.1.1 產(chǎn)品的突發(fā)失效與退化失效17-19
• 2.1.2 產(chǎn)品退化性能評估方法19-20
• 2.1.3 壽命試驗與性能退化試驗20-21
• 2.2 設(shè)備運(yùn)行可靠性評估21-24
• 2.2.1 設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律21-23
• 2.2.2 設(shè)備可靠性指標(biāo)23-24
• 2.3 本章小結(jié)24-25
• 3 基于診斷信息的空壓機(jī)運(yùn)行可靠性評估25-39
• 3.1 螺桿空壓機(jī)原理及系統(tǒng)組成25-28
• 3.2 基于診斷信息的可靠性評估28-36
• 3.2.1 空壓機(jī)狀態(tài)監(jiān)測28-30
• 3.2.2 線性可靠度30-32
• 3.2.3 歸一化小波信息熵方法32-36
• 3.3 空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)計劃的制定36-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 4 以可靠性為中心的設(shè)備維護(hù)的改進(jìn)39-63
• 4.1 設(shè)備維護(hù)概述39-46
• 4.1.1 設(shè)備維修性39-40
• 4.1.2 設(shè)備維護(hù)方式40-43
• 4.1.3 RCM概述43-46
• 4.2 以可靠性為中心維修的改進(jìn)46-56
• 4.2.1 RCM決策47-51
• 4.2.2 狀態(tài)監(jiān)測51-54
• 4.2.3 故障診斷54
• 4.2.4 維修決策過程54-56
• 4.3 改進(jìn)的RCM維修決策在傳送帶電機(jī)減速器的應(yīng)用56-62
• 4.3.1 設(shè)備安裝方式57
• 4.3.2 故障模式及影響分析57-58
• 4.3.3 邏輯決斷及狀態(tài)監(jiān)測58-60
• 4.3.4 故障診斷60-61
• 4.3.5 制定維修決策61-62
• 4.4 本章小結(jié)62-63
• 結(jié)論63-64
• 參考文獻(xiàn)64-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況67-68
• 致謝68-69

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：926908