本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)遺傳算法的多行布置車間布局優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 車間布局 多行布置 軌道運(yùn)輸 改進(jìn)遺傳算法

【摘要】：對于多行的車間布局,傳統(tǒng)的優(yōu)化過程中距離定義不合理,均采用兩點(diǎn)坐標(biāo)差的絕對值之和,沒有考慮到當(dāng)兩設(shè)備處于不同跨時,會存在運(yùn)輸障礙。此時,還會采用地面軌道運(yùn)輸,因此,存在兩種運(yùn)輸成本,故在運(yùn)輸成本方面,也存在欠缺,只考慮了天車運(yùn)輸成本。在分析了上述不足的基礎(chǔ)上,提出了一種改進(jìn)距離定義且考慮地面軌道位置的數(shù)學(xué)模型,對軌道位置、設(shè)備序列、凈間距序列同時進(jìn)行優(yōu)化,使優(yōu)化更具實(shí)際意義。并利用改進(jìn)遺傳算法進(jìn)行求解,設(shè)計了與問題相適應(yīng)的編碼方式,同時對交叉、變異操作也做出了相應(yīng)的改進(jìn),從而提高了算法的優(yōu)化性能。
【作者單位】： 青島理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車間布局 多行布置 軌道運(yùn)輸 改進(jìn)遺傳算法
【基金】：山東省高等學(xué)�？萍加媱濏椖�(J13LB13)
【分類號】：TP18;TH181
【正文快照】： 0引言車間設(shè)備布局對整個車間運(yùn)轉(zhuǎn)的通暢度有直接影響,對于不同的車間布局通過影響物料運(yùn)輸成本從而影響產(chǎn)品生產(chǎn)成本。因此,采用合理的布局方式,可有效降低成本,提高企業(yè)生產(chǎn)效率[1]。而在實(shí)際的機(jī)械加工過程中,一個生產(chǎn)車間需要完成多種零件的加工,且每種零件需用不同的設(shè)備

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 應(yīng)保勝,張華,楊少華;敏捷制造車間布局優(yōu)化的啟發(fā)式算法[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2004年08期

2 鎖小紅;劉戰(zhàn)強(qiáng);;制造系統(tǒng)設(shè)備布局的建模理論與求解方法[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2007年10期

3 徐立云;楊守銀;李愛平;黃君政;;生產(chǎn)車間布局多目標(biāo)優(yōu)化及其仿真分析[J];機(jī)械設(shè)計與研究;2011年06期

4 周娜;徐克林;姜波;;OEM企業(yè)車間單行布局多目標(biāo)優(yōu)化研究[J];制造業(yè)自動化;2010年04期

5 魏軍凱;吳芳;戚峰;;基于遺傳算法求解車間設(shè)備布局優(yōu)化問題[J];蘭州交通大學(xué)學(xué)報;2011年03期

6 張屹;盧超;張虎;方子帆;;基于差分元胞多目標(biāo)遺傳算法的車間布局優(yōu)化[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2013年04期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張建軍;底振華;張利;;基于分形理論的E-型車間布局研究[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年07期

2 鎖小紅;劉戰(zhàn)強(qiáng);;制造系統(tǒng)設(shè)備布局的建模理論與求解方法[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2007年10期

3 鄭永前;丁奎學(xué);王陽;;基于協(xié)同粒子群算法的單元集成布局方法[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2012年05期

4 郭源源;王謙;梁峰;;基于粒子群優(yōu)化算法的車間布局設(shè)計[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2012年11期

5 徐雙燕;丁祥海;陶俐言;;多目標(biāo)動態(tài)車間設(shè)施布局研究綜述[J];機(jī)械研究與應(yīng)用;2012年06期

6 黃玉真;張則強(qiáng);石茂渝;譚思捷;;求解單向環(huán)型布局問題的一種禁忌搜索算法[J];機(jī)械設(shè)計與研究;2013年01期

7 張則強(qiáng);程文明;;雙行布局問題的分解策略及啟發(fā)式求解方法[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2014年03期

8 顏聲遠(yuǎn);陳玉;梁龍遠(yuǎn);;基于模擬退火算法的操縱器排列優(yōu)化[J];核動力工程;2014年S1期

9 詹騰;張屹;朱大林;劉錚;鄭小東;;基于多策略差分進(jìn)化的元胞多目標(biāo)遺傳算法[J];計算機(jī)集成制造系統(tǒng);2014年06期

10 廖川榮;;有可選加工路線的多產(chǎn)品生產(chǎn)車間機(jī)器布局優(yōu)化設(shè)計模型分析[J];南昌大學(xué)學(xué)報(工科版);2014年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 曾議;計算機(jī)集成制造系統(tǒng)中若干重要技術(shù)的研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2006年

2 盧曉紅;面向ASP的協(xié)同設(shè)計與車間生產(chǎn)物流精益規(guī)劃研究[D];大連理工大學(xué);2007年

3 鎖小紅;基于制造系統(tǒng)功能的設(shè)施布局設(shè)計研究[D];山東大學(xué);2008年

4 劉文平;混合品種汽車裝配線平衡與排序問題研究[D];山東大學(xué);2009年

5 唐自玉;基于多色集合理論的柔性生產(chǎn)線及車間規(guī)劃方法研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2009年

6 鄭曉軍;生產(chǎn)車間設(shè)施布局優(yōu)化方法研究[D];大連理工大學(xué);2010年

7 王曉勇;基于公理設(shè)計的敏捷車間規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

8 許_g青;核電站主控室后備盤臺人機(jī)界面建模及其優(yōu)化方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

9 薩日娜;面向復(fù)雜產(chǎn)品方案設(shè)計的多性能融合布局設(shè)計技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2013年

10 李sパ，

本文編號：725035