本文關(guān)鍵詞：變工況下角接觸球軸承保持架穩(wěn)定性分析

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【摘要】：復(fù)雜變工況條件下旋轉(zhuǎn)機(jī)械系統(tǒng)中滾動軸承表現(xiàn)出復(fù)雜的動力學(xué)特性,更容易產(chǎn)生故障或破壞;考慮間隙碰摩、潤滑拖動作用和多體動態(tài)接觸關(guān)系,探索了變工況下球軸承多體接觸動力學(xué)特性�；谔兹L道圓環(huán)的幾何結(jié)構(gòu)方程,建立并實(shí)現(xiàn)了運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下鋼球和套圈的三維接觸力學(xué)模型和動態(tài)接觸力的預(yù)測搜索算法;考慮鋼球和保持架的三維動態(tài)間隙碰摩和潤滑拖動作用,保持架和引導(dǎo)套圈的等效短滑動軸承的潤滑拖動作用,建立球軸承多體接觸動力學(xué)模型;運(yùn)用廣義-α方法計(jì)算分析了變工況下角接觸球軸承的動力學(xué)特性和保持架運(yùn)動穩(wěn)定性,獲得變預(yù)緊量、變速度、變載荷等工況下球軸承的三維空間運(yùn)動軌跡、動態(tài)作用力、振動加速度及頻譜等動力學(xué)響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果表明:內(nèi)外圈均旋轉(zhuǎn)時,由于啟動加速過程中的速度和載荷沖擊作用,球軸承存在較大的作用力和振動位移,穩(wěn)定后的主振頻率是自由旋轉(zhuǎn)套圈的轉(zhuǎn)速頻率;預(yù)緊量的增加,保持架的振動位移僅在內(nèi)圈受固定徑向力作用時明顯減小;旋轉(zhuǎn)徑向力作用時保持架中心的運(yùn)動軌跡是近似圓柱面的渦動運(yùn)動規(guī)律。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 接觸動力學(xué) 變工況 保持架 滾動軸承 多體動力學(xué)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(11462008;11002062) 云南省應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(KKSA20091026)
【分類號】：TH133.33
【正文快照】： 滾動軸承被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域的旋轉(zhuǎn)機(jī)械系統(tǒng)。這些關(guān)鍵系統(tǒng)通常在變速度、變加速度、變載荷等典型復(fù)雜變工況條件或極端工況條件下工作,表現(xiàn)出復(fù)雜的系統(tǒng)動力學(xué)特性,滾動軸承更容易產(chǎn)生故障或破壞。變工況下保持架和滾動體的間隙碰撞和摩擦潤滑的動力

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本文編號：659136