本文關鍵詞：雙濕式離合變速箱升擋過程循環(huán)功率抑制方法探究

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【摘要】：雙濕式離合器換擋過程易產(chǎn)生循環(huán)功率,嚴重影響離合器的使用壽命,降低換擋品質(zhì)。針對這一現(xiàn)象,在雙離合變速箱升擋過程中,對其進行動力學分析,建立各階段的動力學方程,研究循環(huán)功率產(chǎn)生的機理,并深入分析在升擋過程中,油門開度以及油壓變化與循環(huán)功率間關系,提出減少循環(huán)功率的解決方案。采用PID控制油門開度以主動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速,并針對離合器的分離和結合,運用模糊控制理論,以駕駛員意圖、發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離目標轉(zhuǎn)速的程度為輸入,高擋充油油壓上升速率作為輸出,設計升擋控制策略。仿真結果表明,所提方法可有效抑制換擋過程循環(huán)功率的產(chǎn)生,大大減少滑摩功,降低沖擊度,優(yōu)化了換擋品質(zhì)。
【作者單位】： 北京理工大學車輛傳動國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 雙濕式離合器變速箱 升擋控制策略 循環(huán)功率 模糊控制
【基金】：國家重點實驗室自然科學基金(9140C340506140C34157)
【分類號】：TH133.4
【正文快照】： 0引言換擋過程控制策略是雙離合器變速箱研究的關鍵技術,關系到換擋品質(zhì)優(yōu)良以及離合器使用壽命的長短。其換擋過程實質(zhì)是雙離合器工作狀態(tài)的切換與發(fā)動機工作狀態(tài)的協(xié)調(diào)配合,如果兩個離合器傳遞轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩之間配合不當,可能出現(xiàn)動力中斷、循環(huán)功率和變速器輸出軸轉(zhuǎn)

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