本文關(guān)鍵詞：箱體式起重機(jī)吊臂受力分析及損傷識(shí)別方法研究

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【摘要】：海洋平臺(tái)起重機(jī)由于受到環(huán)境影響因素較大,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生不同類型的缺陷,導(dǎo)致起重機(jī)整體承載能力的下降。本文根據(jù)靜態(tài)參數(shù)如應(yīng)力,動(dòng)態(tài)參數(shù)如曲率模態(tài)等對(duì)箱體式起重機(jī)吊臂的受力情況與損傷情況進(jìn)行分析與研究,并應(yīng)用曲率模態(tài)差的方法對(duì)起重機(jī)的損傷進(jìn)行定位,闡述起重機(jī)損傷識(shí)別的意義、內(nèi)容和一般方法,以及國內(nèi)外在現(xiàn)階段結(jié)構(gòu)件損傷識(shí)別的研究現(xiàn)狀與所得成果,并且簡(jiǎn)單介紹了本文的研究?jī)?nèi)容和預(yù)期達(dá)到的效果,簡(jiǎn)單介紹了靜態(tài)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)的一般方法與內(nèi)容,以及每種檢測(cè)方法的優(yōu)劣勢(shì),論述了曲率模態(tài)差法的理論依據(jù)及特性,并詳細(xì)介紹應(yīng)用曲率模態(tài)差法對(duì)起重機(jī)進(jìn)行損傷識(shí)別的具體方法,基于海上平臺(tái)某實(shí)際起重機(jī)模型以及通過ANSYS軟件模擬得到的結(jié)構(gòu)應(yīng)力與模態(tài)參數(shù),應(yīng)用應(yīng)力找出起重機(jī)吊臂最易出現(xiàn)損傷部位,對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)行損傷建模,通過模態(tài)參數(shù)對(duì)出現(xiàn)損傷的位置進(jìn)行定位分析,總結(jié)本文應(yīng)用曲率模態(tài)差方法的研究?jī)?nèi)容與成果,得到了應(yīng)用曲率模態(tài)差對(duì)于起重機(jī)箱體式吊臂損傷定位的一般規(guī)律,提出目前對(duì)于箱體式吊臂這種結(jié)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)問題及如何監(jiān)測(cè)與檢測(cè)預(yù)防損傷的發(fā)生。
【關(guān)鍵詞】：箱體式起重機(jī) 載荷計(jì)算 強(qiáng)度分析 曲率模態(tài)差 損傷識(shí)別
【學(xué)位授予單位】：北京化工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH218
【目錄】：

• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集3-4
• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 第一章 緒論12-20
• 1.1 研究背景12
• 1.2 國內(nèi)外起重機(jī)設(shè)計(jì)與制造的發(fā)展與現(xiàn)狀12-14
• 1.3 強(qiáng)度計(jì)算與損傷識(shí)別理論概述14-19
• 1.3.1 起重機(jī)強(qiáng)度分析理論概述14-15
• 1.3.2 損傷識(shí)別診斷技術(shù)概述15-19
• 1.4 本文的研究?jī)?nèi)容19
• 1.5 預(yù)期達(dá)到的結(jié)果19-20
• 第二章 起重機(jī)有限元模擬20-48
• 2.1 起重機(jī)的載荷分析20-27
• 2.1.1 結(jié)構(gòu)尺寸20-22
• 2.1.2 載荷計(jì)算22-27
• 2.2 起重機(jī)有限元模型的建立27-32
• 2.2.1 定義工作標(biāo)題和工作文件名28
• 2.2.2 定義單元屬性28-29
• 2.2.3 建立幾何模型29-30
• 2.2.4 網(wǎng)格劃分30
• 2.2.5 模型圖30-32
• 2.3 吊臂起升不同角度的有限元應(yīng)力分析結(jié)果32-45
• 2.3.1 吊臂起升角0°工況32-34
• 2.3.2 吊臂起升角15°工況34-36
• 2.3.3 吊臂起升角30°工況36-38
• 2.3.4 吊臂起升角45°工況38-39
• 2.3.5 吊臂起升角55°工況39-41
• 2.3.6 吊臂起升角65°工況41-43
• 2.3.7 吊臂起升角79°工況43-45
• 2.4 本章小結(jié)45-48
• 第三章 起重機(jī)應(yīng)力測(cè)試48-64
• 3.1 起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力測(cè)試方案48-50
• 3.1.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>48
• 3.1.2 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容48-50
• 3.2 測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值50-62
• 3.3 本章小結(jié)62-64
• 第四章 起重機(jī)的曲率模態(tài)損傷識(shí)別方法64-78
• 4.1 起重機(jī)有限元模型缺陷的建立64-65
• 4.1.1 定義缺陷的類型64
• 4.1.2 建立已有缺陷的起重機(jī)幾何模型64-65
• 4.2 吊臂起升不同角度的有限元模態(tài)分析65-76
• 4.2.1 模擬工況1：吊臂起升角為15066-69
• 4.2.2 模擬工況2：吊臂起升角為30069-73
• 4.2.3 模擬工況3：吊臂起升角為45073-76
• 4.3 不同大小缺陷對(duì)比76-77
• 4.4 本章小結(jié)77-78
• 第五章 結(jié)論與展望78-80
• 5.1 課題的主要結(jié)論78-79
• 5.2 課題展望79-80
• 參考文獻(xiàn)80-82
• 附錄82-88
• 致謝88-90
• 研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文90-92
• 作者及導(dǎo)師簡(jiǎn)介92-94
• 附件94-95

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：605117