四川成都成都工程機(jī)械股份有限公司在我國(guó)目前的工程機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售額排名中名列前茅，其生產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)也處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。在國(guó)家基本建設(shè)大量投入的機(jī)遇面前，市場(chǎng)前景良好的前提下，公司并沒(méi)有放慢裝載機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的進(jìn)度，而是考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)，加大了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的力度，為今后的市場(chǎng)儲(chǔ)備了許多性能優(yōu)越的裝載機(jī)產(chǎn)品，從而為將來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 裝載機(jī)是工程機(jī)械中一個(gè)非常重要的產(chǎn)品，不僅產(chǎn)量大，并且能完成的作業(yè)功能也非常多。裝載機(jī)由于一般在較惡劣的工況下工作，因此自身的安全性就尤為重要，特別是裝載機(jī)駕駛?cè)藛T的安全性。由此，裝載機(jī)駕駛室的結(jié)構(gòu)能否保證里面操作的駕駛員的安全就是裝載機(jī)必須達(dá)到的硬性指標(biāo)。目前，裝載機(jī)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)日益加快，如何在設(shè)計(jì)中充分考慮到裝載機(jī)整機(jī)使用功能的前提下，特別是在裝載機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇的今天，保證駕駛員的舒適性并照顧到整機(jī)成本情況下如何增加裝載 四川大學(xué)碩士學(xué)位論文 機(jī)駕駛室抗沖擊的能力，對(duì)于工程設(shè)計(jì)技術(shù)人員己經(jīng)是一個(gè)不 能回避的重要課題。本篇論文主要完成了以下幾方面的工作: ...

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1一1裝載機(jī)整機(jī)外觀

又具有上述突出的優(yōu)點(diǎn)，所以近年來(lái)國(guó)內(nèi)外都在大力發(fā)展輪胎式裝載機(jī)，尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，幾乎全部使用的都是輪胎式裝載機(jī)[2]。裝載機(jī)(如圖1一1所示)具體由傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、工作裝置和結(jié)構(gòu)件組成。對(duì)于裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)件不僅包括駕駛室、前車(chē)架、后車(chē)架、機(jī)罩、工作裝置，而且還包括....

圖6一9RJ書(shū)上等效力作用于長(zhǎng)立柱狽明時(shí)的應(yīng)變分布圖

如圖子10右上角所示，單元體最大變形為1翔階司.儀如子3，最小應(yīng)力為S瀚件526.73Pa，如圖子n中深蘭色部分所示。最大應(yīng)力為SMX旬.122E代萬(wàn)Pa，如圖6--12中紅色部分所示。2)短立柱側(cè)沿水平方向的側(cè)向載荷:此種情況下的側(cè)向載荷的分布清況同上述沿著長(zhǎng)立柱鋇g的加載清況....

圖6--12側(cè)】毛上等效力作用于長(zhǎng)立柱側(cè)時(shí)的局部認(rèn)，IMi.等效應(yīng)力分布圖

圖6--12側(cè)】毛上等效力作用于長(zhǎng)立柱側(cè)時(shí)的局部認(rèn)，IMi.等效應(yīng)力分布圖同樣是一個(gè)均勻分布的水平側(cè)向力，大小為1涎.ZkN，如圖子13所示。計(jì)算結(jié)果如下:a)ROI石上等效力作用于長(zhǎng)立柱側(cè)時(shí)應(yīng)變計(jì)算結(jié)果:變形圖:白色表示變形前形狀，蘭色表示變形后形狀(見(jiàn)圖子14)。b)RO咫上....

圖6召8中蘭色部分所示

圖份29靜態(tài)載荷作用下斑護(hù)S的局部V朋Mises等效單元應(yīng)力分布圖所示，最小應(yīng)力泌創(chuàng)書(shū)巧.6Pa，如圖6召8中蘭色部分所示。局部放大圖如圖于29所示。從以上應(yīng)力分布圖中可以看到，最大應(yīng)力為SMX用.15()D心7Pa，位于右中縱梁與右中梁的交接處，如于29圖所示位置，局部放大圖如....

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