工程車(chē)輛現(xiàn)有問(wèn)題中比較突出的就是耗能過(guò)高,本文將以裝載機(jī)定變量的節(jié)能系統(tǒng)為研究對(duì)象,在Amesim以及Adams工作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立了機(jī)液耦合仿真模型,并且研究了定變量液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能特征,以此得到新系統(tǒng)的相關(guān)功率分配結(jié)果。進(jìn)而借助定變量系統(tǒng)能耗量的對(duì)比實(shí)驗(yàn),來(lái)闡明定變量液壓系統(tǒng)能夠大幅度減輕高壓溢流,并降低大流量的能耗。通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所得,定變量系統(tǒng)的耗油量比定量系統(tǒng)的耗油量減少14.5%,節(jié)能性能良好,進(jìn)而以此為定變量系統(tǒng)的有效改善提供有力參考。

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本文編號(hào)：3742614