本文主要對(duì)小家電用齒輪減速電動(dòng)機(jī)齒輪副傳動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),在常規(guī)的圓柱斜齒輪副傳動(dòng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)齒輪加工滾刀參數(shù)及齒輪材料進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化,在有限的結(jié)構(gòu)空間內(nèi),有效地增加了齒輪的齒根抗彎強(qiáng)度,滿足了齒輪長(zhǎng)期傳遞動(dòng)力的要求,同時(shí)解決了小家電用齒輪減速電動(dòng)機(jī)超靜音運(yùn)行要求。 

【文章來(lái)源】：日用電器. 2020,(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

齒輪齒厚系數(shù)變動(dòng)前后的齒廓圖

由于小家電行業(yè)產(chǎn)品在使用過(guò)程中運(yùn)行環(huán)境以及使用工況相對(duì)穩(wěn)定,對(duì)齒輪減速電動(dòng)機(jī)的輸出力矩要求相對(duì)較低,但對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)行噪聲反而有很高的要求,故減速器的I級(jí)傳動(dòng)副通常設(shè)計(jì)為金屬齒輪與塑料齒輪傳動(dòng)嚙合。該齒輪副通常采用螺旋齒輪設(shè)計(jì),齒形為漸開線齒形,設(shè)計(jì)原理與常規(guī)的金屬齒輪副嚙合傳動(dòng)相同,傳動(dòng)接觸形式為點(diǎn)接觸,并通過(guò)少齒數(shù)金屬齒輪和多齒數(shù)塑料齒輪嚙合達(dá)到減速增扭,此類傳動(dòng)設(shè)計(jì)還廣泛應(yīng)用于辦公用品設(shè)備、醫(yī)療器械、雷達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車座椅調(diào)節(jié)用等多數(shù)行業(yè)。雖然通過(guò)塑料材料的應(yīng)用使產(chǎn)品在使用過(guò)程中大大的降低了齒輪副嚙合噪聲,但是相對(duì)于金屬齒輪的承載能力,塑料齒輪的最大缺陷就是強(qiáng)度以及使用壽命。由于塑料材質(zhì)的彈性模量遠(yuǎn)不如金屬材質(zhì),產(chǎn)品在使用過(guò)程中,齒輪副負(fù)載嚙合傳動(dòng),嚙合區(qū)域產(chǎn)生摩擦熱量,往往最先發(fā)生失效的就是塑料齒輪,失效形式多為齒輪齒面磨損和齒根斷裂,此類問(wèn)題的發(fā)生大大限制了塑料齒輪的應(yīng)用,因此需要通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化來(lái)改善此類問(wèn)題的發(fā)生。2設(shè)計(jì)優(yōu)化方案

以上所述為齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中金屬齒輪與塑料齒輪配對(duì)設(shè)計(jì)的一種新型優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化改進(jìn),在實(shí)際的小家電產(chǎn)品負(fù)載測(cè)試對(duì)比中,塑料齒輪的疲勞周期測(cè)試數(shù)據(jù)有明顯的提升和改善,所以可在類似的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中根據(jù)不同的工況進(jìn)行相應(yīng)參數(shù)及結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化,來(lái)滿足產(chǎn)品的最終要求。圖4 金屬齒輪修形滾刀與塑料齒輪修形滾刀齒廓

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]自動(dòng)門減速電機(jī)塑料蝸輪與鋼制蝸桿傳動(dòng)參數(shù)優(yōu)化[J]. 申屠君,詹敏,金江波,譚春平.  輕工機(jī)械. 2013(01)
[2]對(duì)我國(guó)塑料齒輪發(fā)展的一些思考[J]. 郝瑞賢,李元宗.  工程塑料應(yīng)用. 2007(03)



本文編號(hào)：3329265