發(fā)布時(shí)間：2021-04-24 19:07

　　采用摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、超景深顯微鏡和激光共聚焦顯微鏡,考察不同載荷和速度下不同硬度鈦合金盤(pán)與陶瓷球配副的摩擦因數(shù)、磨損體積和表面形貌,并探討其磨損機(jī)制。通過(guò)極差與方差分析發(fā)現(xiàn):摩擦速度對(duì)摩擦因數(shù)的影響最大,載荷的影響次之,鈦合金基體硬度的影響最小;當(dāng)載荷為2 N,速度為300 r/min,硬度為HV480時(shí),摩擦因數(shù)最小�；谡辉囼�(yàn)的最優(yōu)結(jié)果,開(kāi)展控制變量試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:載荷小于2 N時(shí),鈦合金以磨粒磨損為主,載荷為4 N時(shí),鈦合金的磨損形式為磨粒磨損和氧化磨損,載荷為6 N時(shí),鈦合金的磨損形式為剝層磨損并伴有嚴(yán)重的氧化現(xiàn)象;摩擦速度50 r/min時(shí),鈦合金以磨粒磨損為主,摩擦速度小于100 r/min時(shí),鈦合金以磨粒磨損為主,摩擦速度為250 r/min時(shí),鈦合金的磨損形式以剝層磨損為主。鈦合金的磨損模式在載荷小于2 N時(shí)以磨粒磨損為主,在載荷為4N時(shí)為磨粒磨損和氧化磨損,在載荷為6 N時(shí)為剝層磨損并伴有嚴(yán)重的氧化現(xiàn)象。 

【文章來(lái)源】：潤(rùn)滑與密封. 2020,45(06)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 試驗(yàn)部分
    1.1 試驗(yàn)設(shè)備與參數(shù)
    1.2 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)
2 結(jié)果與討論
    2.1 各因素對(duì)摩擦特性的影響
    2.2 方差分析
    2.3 載荷對(duì)摩擦磨損特性的影響
    2.4 速度對(duì)摩擦磨損特性的影響
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]不同碳原子數(shù)及羥基數(shù)醇中Ti3SiC2/Si3N4摩擦副的摩擦學(xué)性能[J]. 任書(shū)芳,馮潤(rùn)妍,曾俊菱,宮雪,王慶濤,呂晉軍.  潤(rùn)滑與密封. 2020(06)
[2]基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的滑動(dòng)摩擦性能研究[J]. 張向偉,金曉怡,周正珠,Yuyi Lin.  潤(rùn)滑與密封. 2015(04)
[3]我國(guó)航空用鈦合金技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 朱知壽.  航空材料學(xué)報(bào). 2014(04)



本文編號(hào)：3157911