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基于多目標混合人工蜂群算法的能效優(yōu)化調(diào)度研究

發(fā)布時間:2017-04-03 09:15

  本文關鍵詞:基于多目標混合人工蜂群算法的能效優(yōu)化調(diào)度研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:制造車間能源利用率低下是困擾制造業(yè)進一步發(fā)展的難題,車間的節(jié)能減排問題一直是近些年的研究熱點。在實際生產(chǎn)中,減少機床等設備的閑置和等待時間,控制機床的最大功率以及能耗是提高車間設備利用率,減少有害氣體排放的有效方法之一。通過調(diào)度使各加工工序更加連續(xù),有效的減少機床的閑置等待時間,在制造業(yè)中具有廣闊的應用前景。 絕大多數(shù)的調(diào)度問題屬于NP-hard問題,近年來群體智能算法在求解調(diào)度問題中顯示出了比較好的效果。本文設計了兩種改進的多目標混合人工蜂群算法來求解能效調(diào)度問題。該算法將人工蜂群算法的全局搜索能力與變鄰域搜索的局部搜索能力相結合,能有效的改善單一智能算法的搜索效果。本文理論結合實踐,將該算法依次應用于雙目標單機能效調(diào)度問題與多目標的置換流水車間能效調(diào)度問題研究中。 針對雙目標單機能效調(diào)度問題,引入了一種基于變鄰域搜索的局部搜索策略來進行跟隨蜂的鄰域搜索,并在此基礎上設計了基于Pareto排序的改進多目標混合人工蜂群算法。針對單機調(diào)度的具體問題,將機床停機狀態(tài)引入改進后的調(diào)度模型中,通過與改進前的模型結果進行比較,驗證了模型的有效性。同時針對多目標解集問題,引入了灰色關聯(lián)分析法,通過對各組解進行灰色關聯(lián)分析,可以方便從眾多可行解中選出最佳解。 置換流水車間中,受工件加工時間與加工順序的約束,車床在加工過程中存在大量的空載時間。傳統(tǒng)加工中機床總以最大速度運行,雖然能減少加工時間但是機床的有效利用率低下。基于以上問題,本文建立了基于能耗的置換流水車間調(diào)度模型,以總完工時間、總能耗以及加工過程中的最大峰值載荷為優(yōu)化目標,將機床的切削參數(shù)引入調(diào)度方案中,并針對此問題設計了實例模型。此外設計了變鄰域與模擬退火相結合的局部搜索策略,改進混合人工蜂群算法。通過對具體案例的研究,驗證了算法以及模型的可行性。 最后在前面幾章的基礎上,對全文進行了總結,對工作中需要進一步深入拓展的方面進行了分析與展望,,為后續(xù)的研究人員提供一點參考。
【關鍵詞】:能量優(yōu)化 多目標優(yōu)化 混合人工蜂群算法 灰色關聯(lián)分析
【學位授予單位】:華中科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TP18;TH186
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 1 緒論9-15
  • 1.1 課題概述9-10
  • 1.2 能效調(diào)度研究背景以現(xiàn)狀10-13
  • 1.3 群體智能優(yōu)化與人工蜂群算法13-14
  • 1.4 論文研究的主要體系結構14-15
  • 2 多目標人工蜂群算法15-23
  • 2.1 多目標優(yōu)化問題及其決策15-17
  • 2.2 人工蜂群算法的基本模型17-18
  • 2.3 人工蜂群算法的基本步驟18-21
  • 2.4 人工蜂群算法的基本特點21-22
  • 2.5 本章小結22-23
  • 3 基于多目標人工蜂群算法的單機能效調(diào)度模型23-44
  • 3.1 單機能耗調(diào)度問題模型23-24
  • 3.2 基于 Pareto 的改進 MOHABC24-35
  • 3.3 灰色關聯(lián)分析法選擇最優(yōu) Pareto 解35-37
  • 3.4 混合人工蜂群算法求解雙目標能耗調(diào)度實例37-43
  • 3.5 本章小結43-44
  • 4 基于多目標人工蜂群算法的置換流水車間能效調(diào)度優(yōu)化44-57
  • 4.1 基于能效優(yōu)化的置換流水車間調(diào)度模型44-47
  • 4.2 基于三個目標的人工蜂群算法47-49
  • 4.3 實物模型描述49-56
  • 4.4 結論56-57
  • 5 全文總結與展望57-59
  • 5.1 全文總結57
  • 5.2 工作展望57-59
  • 致謝59-60
  • 參考文獻60-65
  • 附錄 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文65

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本文編號:284083

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