隨著振動問題中系統(tǒng)識別方法的深入，載荷識別問題越來越受到重視。尤其是對于那些無法直接測量載荷的結(jié)構(gòu)，如海洋平臺、高大建筑及水工結(jié)構(gòu)等在風(fēng)浪及地震作用下產(chǎn)生的振動，飛行器在飛行過程中、核反應(yīng)堆中的部件等的振動。對這些載荷的準確識別，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，有著非常重要的意義。 本文通過計算機模擬不同測點組合的識別情況，將其應(yīng)用到實際的逆虛擬激勵法試驗載荷識別過程中。試驗結(jié)構(gòu)有阻尼較小結(jié)構(gòu)簡單的懸臂梁，和阻尼稍大的有機玻璃框架結(jié)構(gòu)。同時以相干函數(shù)和頻響函數(shù)為依據(jù)來調(diào)整試驗中激振桿，傳感器等的安裝狀態(tài)，經(jīng)多次試驗驗證取得了較好的識別結(jié)果。 本文還嘗試運用小量分解法處理識別結(jié)果中個別點的異常跳動，并試圖將其推廣成為廣義小量分解法。 試驗結(jié)果表明運用逆虛擬激勵法進行隨機振動的載荷識別是可行而有效的，具有良好的應(yīng)用前景。
【學(xué)位單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2002
【中圖分類】：O324
【部分圖文】：

圣4.1實驗介紹鑒于懸臂梁這樣簡單結(jié)構(gòu)的實驗結(jié)果比較理想，為了驗證逆虛擬激勵復(fù)雜結(jié)構(gòu)上的可行性，同時也希望載荷識別的模型更接近于工程實際情在一個四層的有機玻璃框架結(jié)構(gòu)上進行了實驗。實驗的儀器設(shè)備情況與懸實驗基本相同。有機玻璃框架結(jié)構(gòu)示意圖如下。圖中激振器激振點為2，n兩點，激向為y向。三組響應(yīng)測點分別為:工礦一，7、32、40、48、(2、11);工45、46、47、48、(2、11);工礦三，5、6、7、8、(2、11)。括號中的測參考用�！缛缛巳�....州口..州.....曰.....了了了.....口....

【引證文獻】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 王林軍;正則化方法及其在動態(tài)載荷識別中的應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 呂洪彬;基于逆系統(tǒng)的動態(tài)載荷識別研究[D];大連理工大學(xué);2010年

2 章紅莉;基于逆虛擬激勵法的直升機振動載荷識別研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

本文編號：2826883