相似理論在旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸心軌跡中的應(yīng)用研究
發(fā)布時(shí)間:2020-09-25 16:36
大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)首先要解決數(shù)據(jù)的傳輸問題,必須對(duì)大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行取舍,存儲(chǔ)機(jī)組“有用”的數(shù)據(jù)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),其轉(zhuǎn)子軸心軌跡的形狀具有相似性,當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí),軸心軌跡的形狀往往發(fā)生變化。本文以遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)中“靈敏監(jiān)測(cè)”的思想為指導(dǎo),以軸心軌跡為研究對(duì)象,將相似理論應(yīng)用到軸心軌跡的監(jiān)測(cè)中去,指出可以利用軸心軌跡的相似性,把軸心軌跡的相似度作為監(jiān)測(cè)量,從而使軸心軌跡的相似性在機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)中發(fā)揮作用。 本課題主要完成了以下幾方面的工作: (1)分析了軸心軌跡的圖形特征,以向量作為軸心軌跡的基本組成要素,用多邊形近似替代軸心軌跡,把軸心軌跡的相似問題轉(zhuǎn)變?yōu)槎噙呅蔚南嗨,從軸心軌跡的周期性出發(fā),把周期上具有對(duì)應(yīng)性的向量作為相似元,通過等周期采樣技術(shù),得到相似向量; (2)從相似學(xué)的基本理論出發(fā),通過定義向量的特征實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸心軌跡形狀特征的描述,在此基礎(chǔ)上給出了相似元的相似度計(jì)算公式以及多邊形相似度的計(jì)算公式,通過對(duì)相似元的特征值的計(jì)算和比較,得到了軸心軌跡形狀的相似性度量值,以相似度為基礎(chǔ),給出了軸心軌跡相似的分類; (3)最后利用多邊形的相似度對(duì)仿真軸心軌跡以及實(shí)際軸心軌跡的形狀進(jìn)行識(shí)別,結(jié)果表明此種方法可簡(jiǎn)單、有效地識(shí)別軸心軌跡的形狀。并對(duì)軸心軌跡的相似性在機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)的中的應(yīng)用作了初步的探索,給出了機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)中軸心軌跡相似度的各種報(bào)警值設(shè)定的方法。
【學(xué)位單位】:西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2006
【中圖分類】:TH17
【部分圖文】:
西安理工大學(xué)碩士學(xué)位論文是遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖,圖中W七bsooo服務(wù)器和一至數(shù)個(gè)Netsooo通過工廠鋪設(shè)的局域網(wǎng)互聯(lián)在一起;同時(shí),用戶采用撥號(hào)的方式通過電話線和modem訪問W七b80(X);當(dāng)工廠的局域網(wǎng)聯(lián)上了Internet后,W七bsooo的雙網(wǎng)卡結(jié)構(gòu)使得Intemet用戶也可以通過工廠的防火墻進(jìn)行訪問。
從表中我們可以看到,軸心軌跡的形狀隨著系數(shù)的有無,表現(xiàn)出不同的形狀,并且當(dāng)系數(shù)連續(xù)變化時(shí),軸心軌跡的形狀也會(huì)隨之變化,由一種形狀逐漸過渡到另一種形狀,如圖3一2所示,當(dāng)人一8、乓一6、a:=aZ一八=幾==0時(shí),軸心軌跡的形狀隨著系數(shù)雞的變化,從橢圓形逐漸變?yōu)橄憬缎巍?a)也二。(坤AZ=1(心人=2(中人二3圖3一2軸心軌跡的形狀隨系數(shù)的變化Fig.3一 2thechangeoftheshaPewiththeParameters從以上分析可知,軸心軌跡的形狀由洗漱的大小決定,軸心軌跡形狀的變化反映了轉(zhuǎn)子振動(dòng)的頻率以及各頻率的幅值和初始相位的變化。我們知道,對(duì)滑動(dòng)軸承支撐的轉(zhuǎn)子而一言,當(dāng)機(jī)組在近似的工況下,轉(zhuǎn)子以恒速無故障運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子的振動(dòng)以工頻為主,其幅值和相位穩(wěn)定,軸心軌跡的形狀為橢圓形。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí),轉(zhuǎn)子的振動(dòng)頻率以及各頻率的幅值和初始相位往往發(fā)生變化
步分為正常、報(bào)警和停機(jī)。對(duì)陜鼓的機(jī)組,一般機(jī)組的振動(dòng)報(bào)警值為80夕m,機(jī)組的聯(lián)鎖停機(jī)值為120夕m。我們可以通過振動(dòng)趨勢(shì)圖監(jiān)測(cè)機(jī)組任意測(cè)點(diǎn)在最近一段時(shí)間內(nèi)振動(dòng)的變化,如圖5一1。從中我們可以看到機(jī)組振動(dòng)是否在正常范圍內(nèi),變化是否平穩(wěn),是否存在漸變和突變,從而判斷機(jī)組的現(xiàn)在的以及未來短時(shí)期內(nèi)的狀態(tài)。組將來的振動(dòng)情況!20廠一目下一一一一一不一一一習(xí)
本文編號(hào):2826805
【學(xué)位單位】:西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2006
【中圖分類】:TH17
【部分圖文】:
西安理工大學(xué)碩士學(xué)位論文是遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖,圖中W七bsooo服務(wù)器和一至數(shù)個(gè)Netsooo通過工廠鋪設(shè)的局域網(wǎng)互聯(lián)在一起;同時(shí),用戶采用撥號(hào)的方式通過電話線和modem訪問W七b80(X);當(dāng)工廠的局域網(wǎng)聯(lián)上了Internet后,W七bsooo的雙網(wǎng)卡結(jié)構(gòu)使得Intemet用戶也可以通過工廠的防火墻進(jìn)行訪問。
從表中我們可以看到,軸心軌跡的形狀隨著系數(shù)的有無,表現(xiàn)出不同的形狀,并且當(dāng)系數(shù)連續(xù)變化時(shí),軸心軌跡的形狀也會(huì)隨之變化,由一種形狀逐漸過渡到另一種形狀,如圖3一2所示,當(dāng)人一8、乓一6、a:=aZ一八=幾==0時(shí),軸心軌跡的形狀隨著系數(shù)雞的變化,從橢圓形逐漸變?yōu)橄憬缎巍?a)也二。(坤AZ=1(心人=2(中人二3圖3一2軸心軌跡的形狀隨系數(shù)的變化Fig.3一 2thechangeoftheshaPewiththeParameters從以上分析可知,軸心軌跡的形狀由洗漱的大小決定,軸心軌跡形狀的變化反映了轉(zhuǎn)子振動(dòng)的頻率以及各頻率的幅值和初始相位的變化。我們知道,對(duì)滑動(dòng)軸承支撐的轉(zhuǎn)子而一言,當(dāng)機(jī)組在近似的工況下,轉(zhuǎn)子以恒速無故障運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子的振動(dòng)以工頻為主,其幅值和相位穩(wěn)定,軸心軌跡的形狀為橢圓形。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí),轉(zhuǎn)子的振動(dòng)頻率以及各頻率的幅值和初始相位往往發(fā)生變化
步分為正常、報(bào)警和停機(jī)。對(duì)陜鼓的機(jī)組,一般機(jī)組的振動(dòng)報(bào)警值為80夕m,機(jī)組的聯(lián)鎖停機(jī)值為120夕m。我們可以通過振動(dòng)趨勢(shì)圖監(jiān)測(cè)機(jī)組任意測(cè)點(diǎn)在最近一段時(shí)間內(nèi)振動(dòng)的變化,如圖5一1。從中我們可以看到機(jī)組振動(dòng)是否在正常范圍內(nèi),變化是否平穩(wěn),是否存在漸變和突變,從而判斷機(jī)組的現(xiàn)在的以及未來短時(shí)期內(nèi)的狀態(tài)。組將來的振動(dòng)情況!20廠一目下一一一一一不一一一習(xí)
本文編號(hào):2826805
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