本文關(guān)鍵詞：風(fēng)電齒輪箱噪聲測試系統(tǒng)的設(shè)計與研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電機組的核心部分,由于長期受到惡劣環(huán)境的影響,所以極易出現(xiàn)故障。根據(jù)噪聲的檢測以噪代振的模式來發(fā)現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部的潛在危險是非常有必要的。目前銀星能源股份有限公司測量噪聲的流程步驟有很多弊端：不準(zhǔn)確,有誤差。本文針對該公司現(xiàn)行的噪聲檢測模式和使用的軟件,學(xué)習(xí)了解其使用并設(shè)計制造了一種專用的設(shè)備來代替人為測量,經(jīng)過實踐驗證表明,該裝置能很好地解決之前的問題。 企業(yè)加載試驗臺的運行過程的全程追蹤,了解該實驗平臺的原理以及各部分的作用,熟悉1.0、2.5MW齒輪箱的噪聲測試流程。建立加載試驗臺的工作簡圖。明確影響噪聲測量不準(zhǔn)確的因素,找出可行的技術(shù)方法來解決這個問題。其主要的工作內(nèi)容有： 齒輪箱工作狀態(tài)時的位置測繪,實驗平臺各主要部分的位置測繪,其中包括聲強探頭的尺寸測繪。 分析噪聲檢測裝置的組成及原理。 利用MDS軟件繪制零件工程圖與裝配圖,相關(guān)CAE軟件對機械設(shè)備進行建模仿真。其中包括底座,立柱,電機和聯(lián)軸器的選擇。 CAE軟件對機械設(shè)備的建模仿真,并完成實體構(gòu)建,在實體完成的基礎(chǔ)上進行現(xiàn)場試驗,得到相關(guān)噪聲數(shù)據(jù)驗證設(shè)備的可行性。
【關(guān)鍵詞】：多功能分析儀 噪聲測試 聲強 風(fēng)力發(fā)電齒輪箱
【學(xué)位授予單位】：寧夏大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TP274;TH132.41
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-11
• 1.1 引言7
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景7-8
• 1.3 課題來源背景8-9
• 1.4 本課題主要研究內(nèi)容及主要完成工作9-11
• 第二章 噪聲研究的理論基礎(chǔ)11-21
• 2.1 聲學(xué)基礎(chǔ)11-13
• 2.2 聲音的性質(zhì)13-16
• 2.3 聲學(xué)試驗的環(huán)境16
• 2.4 噪聲基礎(chǔ)16-18
• 2.5 聲強測量技術(shù)18-20
• 2.6 本章小結(jié)20-21
• 第三章 噪聲測試平臺、流程及測量原理研究21-38
• 3.1 風(fēng)電齒輪箱測試平臺分類21
• 3.2 國內(nèi)外測試平臺現(xiàn)狀21-22
• 3.3 企業(yè)測試平臺22-23
• 3.4 風(fēng)電增速機試驗大綱23-26
• 3.5 噪聲測量流程26-27
• 3.6 噪聲測試軟件介紹27-32
• 3.7 企業(yè)噪聲測試方法研究32-37
• 3.8 本章小結(jié)37-38
• 第四章 聲強探頭夾持臂設(shè)計方案概述38-42
• 4.1 機械設(shè)計過程概述38-39
• 4.2 功能分析表設(shè)計39-40
• 4.3 設(shè)備的功能元分解40
• 4.4 機構(gòu)方案確定40-41
• 4.5 本章小結(jié)41-42
• 第五章 聲強探頭夾持器Solidworks造型42-49
• 5.1 掃描路線的研究42
• 5.2 機械夾持臂的設(shè)計42-46
• 5.3 噪聲測試裝置實物圖46-48
• 5.4 本章小結(jié)48-49
• 第六章 噪聲測試平臺實驗及其結(jié)論49-52
• 6.1 噪聲測試平臺計算方法49-50
• 6.2 噪聲測試數(shù)據(jù)分析50-51
• 6.3 噪聲測試平臺實驗結(jié)論51-52
• 結(jié)論與展望52-53
• 參考文獻53-55
• 致謝55-56
• 個人簡介56-57
• 附錄57

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