【摘要】： 擺動活齒減速器是一種用于傳遞兩同軸間回轉(zhuǎn)運動的新型少齒差 行星齒輪傳動，在工業(yè)上具有廣闊的應用前景。對其進行動態(tài)特性的 研究和實驗研究具有十分重要的意義。本文應用轉(zhuǎn)子動力學理論、模 糊可靠性理論、穩(wěn)健設(shè)計方法、傳熱學理論、模態(tài)分析方法及有限元 方法對擺動活齒減速器轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)的振動和可靠性，對減速器的結(jié)構(gòu)參 數(shù)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計、穩(wěn)態(tài)溫度場以及固有特性進行了研究，開展了擺動 活齒減速器傳動效率實驗。研究的內(nèi)容可概括為以下五個方面：a)擺 動活齒減速器振動特性及模糊可靠性設(shè)計；b)擺動活齒減速器的多目 標模糊穩(wěn)健設(shè)計；c)擺動活齒減速器有限元模態(tài)分析；d)擺動活齒 減速器的效率實驗研究；e)擺動活齒減速器的穩(wěn)態(tài)熱分析。 根據(jù)擺動活齒減速器轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，運用轉(zhuǎn)子動力學理論 建立了轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)的彎曲振動臨界轉(zhuǎn)速計算模型，運用模糊可靠性理論 對擺動活齒減速器的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)進行了振動模糊可靠性研究。 應用基于正交設(shè)計的穩(wěn)健設(shè)計法建立了擺動活齒減速器的優(yōu)化設(shè) 計模型，對擺動活齒減速器進行了模糊穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計，應用模糊綜合 評判法對該優(yōu)化設(shè)計的結(jié)果進行評判，最后結(jié)合方差分析得到了該減 速器各設(shè)計變量穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計的最優(yōu)組合。 在CAD軟件UG中建立了擺動活齒減速器的三維實體裝配模型，通 過二次建模建立了該裝配體的有限元分析模型。把該有限元分析模型 輸入到大型有限元分析軟件ANSYS中，選用合適的計算、處理方法對 摘要 其進行了模態(tài)分析，得到了該減速器的前十階固有頻率和振型。 選用合適的儀器和實驗方案，設(shè)計了擺動活齒減速器傳動效率實 驗臺，制定了擺動活齒減速器傳動效率實驗的實驗規(guī)程，并對實驗數(shù) 據(jù)的處理方法做出了研究。 運用傳熱學理論對擺動活齒減速器的發(fā)熱機理和穩(wěn)態(tài)溫度場分布 進行了研究，建立了擺動活齒減速器的穩(wěn)態(tài)溫度場的熱網(wǎng)絡模型、功 率損失計算模型、熱傳遞計算模型及熱阻計算模型。繪制了熱網(wǎng)絡圖， 并根據(jù)該網(wǎng)絡圖建立了擺動活齒減速器的熱平衡方程組，分析計算了 減速器的穩(wěn)態(tài)溫度場分布。
【學位授予單位】：四川大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2003
【分類號】：TH132.46

【引證文獻】

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1 丁豹;斜齒輪系統(tǒng)振動特性研究[D];哈爾濱工程大學;2010年

2 陳營利;增速齒輪箱體有限元分析及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D];哈爾濱工程大學;2009年

3 王旭東;船用齒輪箱振動分析及結(jié)構(gòu)噪聲預估[D];重慶大學;2006年

4 張義;滾子鏈諧波傳動的理論分析與試驗研究[D];天津大學;2006年

5 董新蕊;凸輪激波活齒傳動的理論分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計[D];北京工業(yè)大學;2007年

6 楊文敏;變速傳動軸承的動力學仿真分析[D];湖南大學;2008年

7 馬建春;活齒減速器虛擬樣機建模和性能仿真研究[D];山東大學;2008年

本文編號：2756733