【摘要】： 隨著電力工業(yè)的發(fā)展，火電廠熱力設備的壽命管理工作變得越 來越重要，目前在線監(jiān)測工作方興未艾。機組壽命損耗的預測和合 理分配需要準確地了解材料特性。就汽輪機而言，由于頻繁的啟停 或大幅度負荷變動，汽輪機轉子要經(jīng)常承受劇烈的溫度變化和交變 熱應力，因而導致產(chǎn)生低周疲勞損耗。而轉子材料低周疲勞特性的 實驗研究這項工作在國內還做得很少，在壽命管理工作中，只能參 考使用國外的實驗數(shù)據(jù)和經(jīng)驗公式。但是由于材質的不同和冶煉工 藝的不同，，這必然影響壽命預測的準確性。為此，本論文對國產(chǎn) 200MW機組汽輪機轉子上廣泛使用的30Cr2MoV進行了常溫和高 溫的應變控制低周疲勞試驗研究。主要工作如下： 1．利用CSS-280 100KN電液伺服試驗機對30Cr2MoV轉子鋼在常 溫和高溫550℃下進行了低周疲勞試驗，獲取了大量的試驗數(shù)據(jù)， 并用統(tǒng)計方法對疲勞數(shù)據(jù)的進行了分析。 2．對常用的低周疲勞壽命預測模型進行了分析比較。采用最通用的 疲勞估算方法擬合出了30Cr2MoV轉子鋼的常溫和高溫550℃下 的低周疲勞參數(shù)和循環(huán)應力-應變曲線以及低周疲勞壽命曲線，并 將試驗結果與同類曲線進行了比較。 3．對30Cr2MoV轉子鋼常溫和高溫疲勞損傷的機理做了探討。
【學位授予單位】：華北電力大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2000
【分類號】：TG142.7

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本文編號：2692676