【摘要】：靜剛度、動(dòng)剛度、靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵控制指標(biāo)，它們必須全部滿足才能保證起重機(jī)安全可靠運(yùn)行。但由于結(jié)構(gòu)、制造工藝、設(shè)計(jì)手段等因素的限制，這些指標(biāo)不可能同時(shí)達(dá)到控制極限，最常見的情況是強(qiáng)度或剛度達(dá)到控制指標(biāo)，而其余各項(xiàng)均有余度，且余度往往還較大。 根據(jù)作者多年從事門式起重機(jī)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)門式起重機(jī)的跨度或有效懸臂較大時(shí)，剛度就很可能成為控制關(guān)鍵，即在剛度條件滿足、強(qiáng)度和穩(wěn)定性自然滿足的情況下，如何較準(zhǔn)確地計(jì)算剛度值便成為充分利用門架的承載能力、降低自重的關(guān)鍵。 本文在闡述剛架的有限元的基本原理及其分析求解的一般過(guò)程的基礎(chǔ)上，，應(yīng)用大型有限元程序ANSYS的強(qiáng)大分析功能，論證了作者所提出的平面門架模型和空間門架模型的正確性；按平面門架推導(dǎo)了A型門式起重機(jī)跨中和懸臂端的靜剛度計(jì)算公式；用有限元按空間門架求解驗(yàn)證了所推導(dǎo)公式的正確性；根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的理論并結(jié)合ANSYS的輸出，分析了門架的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，借以說(shuō)明提高門式起重機(jī)的工作級(jí)別和起重量的可行性；同時(shí)也就從另一方面說(shuō)明了在同等承載能力條件下降低起重機(jī)自重和輪壓的可能性。
【圖文】：

緣板或腹板平行，即以y’軸(或z’軸)通過(guò)截面形心，且平行與翼緣板(或腹板)確定y’軸(或z’軸)的位置。單元坐標(biāo)系(x’，y’，z’)的方向相對(duì)于整體坐標(biāo)系(x，y，x)的方向如圖3一8所示。…\、、x，x，丁二，--一—二入石玉i厄藺—一—---一下-、乙了J幼_}X，l)x’}_一--一一x’l2z’4iy全i獷11、，\VJ卜\一，﨏川刁月、，﨑V‘

本文編號(hào)：2692658