發(fā)布時間：2020-04-05 09:05

【摘要】： 本文結(jié)合國家自然科學(xué)基金項目“新型Hy-Vo齒形鏈嚙合機理及其設(shè)計方法”(50575089),對一種有序排列的兼有外嚙合機制、內(nèi)-外復(fù)合嚙合機制的新型Hy-Vo齒形鏈傳動設(shè)計、耐磨特性、溫度場特性及動力學(xué)仿真進行了研究。 在綜述國內(nèi)外齒形鏈傳動研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,論文分析了新型Hy-Vo齒形鏈—鏈輪—刀具齒條的嚙合與滾切原理,建立了三者的完整嚙合設(shè)計體系,研究了三者主要參數(shù)之間的諧應(yīng)關(guān)系,指出實現(xiàn)Hy-Vo齒形鏈嚙合系統(tǒng)正確嚙合設(shè)計的前提是滿足“正確嚙合條件”,首次提出了Hy-Vo齒形鏈與鏈輪嚙合設(shè)計的參數(shù)變換原理及其實現(xiàn)方法,給出了切實可行的嚙合設(shè)計方法并進行了相關(guān)的嚙合設(shè)計。論文提出了優(yōu)于現(xiàn)有文獻的新的Hy-Vo齒形鏈鏈輪公法線長度的設(shè)計計算方法,不僅適用于標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的普通Hy-Vo齒形鏈,而且適用于非圓形基準(zhǔn)孔及鏈板齒形角不等于鏈輪壓力角的新型Hy-Vo齒形鏈。分析對比了新型Hy-Vo齒形鏈與滾子鏈、圓銷式齒形鏈在傳動中承載方式的區(qū)別,基于臺架磨損試驗得到了新型Hy-Vo齒形鏈的磨損伸長率曲線。通過分析內(nèi)-外復(fù)合嚙合鏈板、外嚙合鏈板和銷軸的磨損表面形貌,揭示了新型Hy-Vo齒形鏈的磨損機制。通過實時溫度測量試驗和瞬時溫升計算,研究了新型Hy-Vo齒形鏈本體溫升及表面瞬時溫升分布特性。在新型Hy-Vo齒形鏈臺架試驗中,發(fā)現(xiàn)了一種其特有的松邊上凸現(xiàn)象,分析了該現(xiàn)象出現(xiàn)的原因,從而揭示和證實了這種新型Hy-Vo齒形鏈具有更廣泛的適用性�；谛滦虷y-Vo齒形鏈嚙合傳動虛擬樣機模型,研究了新型Hy-Vo齒形鏈多邊形效應(yīng)、齒形鏈與鏈輪嚙合位置的接觸力特性及每個鏈節(jié)內(nèi)的鏈板與銷軸間及兩銷軸間的接觸力特性。 目前,本文的部分研究成果已成功用于指導(dǎo)多家鏈條制造企業(yè)研發(fā)具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的Hy-Vo齒形鏈產(chǎn)品,發(fā)動機總成試驗和主機運行試驗表明,論文所提出的嚙合設(shè)計方法及其參數(shù)變換原理是科學(xué)的、切實可行的。本文的研究成果對打破國外的技術(shù)壟斷,加速我國相關(guān)行業(yè)和企業(yè)自主研發(fā)進程、提高自主研發(fā)能力具有非常重要的意義。
【圖文】：

資廠商采用的辦法，國內(nèi)零部件產(chǎn)品的價格優(yōu)勢不大，不但不能與國外同行競爭，甚至眼前巨大的國內(nèi)市場，其所占據(jù)的市場份額也很小。目前汽車上最主要的配件，如發(fā)動機、自動變速箱、燃油噴射系統(tǒng)等具有高附加值的產(chǎn)品，主機企業(yè)為保證產(chǎn)品品質(zhì)，均采用全球采購或從國外廠商獨資、控股及合資企業(yè)采購。因此，“十一五”規(guī)劃在強調(diào)汽車工業(yè)的自主研發(fā)重要性的同時，，也明確地要求我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)要盡快形成自主研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力[3]。

被稱為“Silent Chain”（靜音鏈）。近年來，齒形鏈的應(yīng)用要求的發(fā)展而越來越廣泛，其特點是：噪音小。齒形鏈傳動具有優(yōu)秀的降噪性能，其傳動的噪聲遠然處于正常工作狀態(tài)下的齒形帶傳動噪音較小，但當(dāng)正時變而伸長時會因突然的排氣產(chǎn)生尖銳的哨聲[4]。齒形鏈通鏈輪輪齒的漸開線齒廓嚙合傳動，可以在高速傳動中“無聲形鏈和鏈輪的平滑嚙合也減小了鏈傳動中的機械接觸沖擊可靠性較高。由于齒形鏈的鏈節(jié)是多片式結(jié)構(gòu)，如圖 1-2 所片在工作中遭到破壞時，整根鏈條并不立即斷開，使用者換。因此，齒形鏈具有更高的可靠性。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TH132.45

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 程亞兵;王洋;李磊;安立持;殷帥兵;;汽車V型發(fā)動機用正時鏈傳動系統(tǒng)的設(shè)計[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2015年01期

2 程亞兵;萬嫩;孟繁忠;郭海濤;李磊;王洋;;新型Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)建模及其動態(tài)特性分析[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報;2015年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 曲紹朋;新型Hy-Vo齒形鏈多元變異設(shè)計方法及其疲勞可靠性試驗研究[D];吉林大學(xué);2013年

2 丁頌;雙節(jié)距分時嚙合齒形輸送鏈的嚙合機理及試驗研究[D];吉林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李樹境;軌跡約束型鏈輸送系統(tǒng)傳動特性研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2018年

2 高志洋;鏈傳動技術(shù)在薄膜同步雙向拉伸中的應(yīng)用與研究[D];長春工業(yè)大學(xué);2017年

3 王娟;連續(xù)式果蔬高壓滲透膨化設(shè)備設(shè)計及研究[D];陜西科技大學(xué);2016年

4 安立持;雙相傳動Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)設(shè)計平臺研究[D];吉林大學(xué);2016年

5 龐景元;某V12汽油發(fā)動機正時齒形鏈傳動系統(tǒng)的設(shè)計及動力學(xué)分析[D];吉林大學(xué);2016年

6 殷帥兵;雙相傳動Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析研究[D];吉林大學(xué);2016年

7 萬嫩;轎車混合動力用Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)設(shè)計分析及其噪聲特性試驗研究[D];吉林大學(xué);2014年

8 劉高洋;現(xiàn)代汽油發(fā)動機用正時齒形鏈系統(tǒng)動態(tài)特性分析及試驗研究[D];吉林大學(xué);2014年

9 歐獻;超音速等離子噴涂陶瓷涂層的工藝優(yōu)化及耐磨性能研究[D];中南大學(xué);2014年

10 王順增;遠距離輸送鏈條預(yù)緊張力對鏈傳動運行速度均勻性的影響[D];蘭州理工大學(xué);2014年

本文編號：2614814