【摘要】：液壓傳動與控制領(lǐng)域正越來越多地采用液壓集成塊配置，但現(xiàn)有的集成塊設(shè)計方法尚存在諸多不足之處。本文通過熟悉和消化國內(nèi)外的研究成果，在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究開發(fā)針對板式閥的液壓集成塊智能優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)，探索集成塊CAD技術(shù)的理論與實現(xiàn)方式，嘗試解決設(shè)計方面的一些不足，提高集成塊設(shè)計水平。 分析現(xiàn)有集成塊設(shè)計的常用手段，對設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，提出了新的體積縮減算法，使得集成塊設(shè)計方案的閥塊體體積盡可能減小，更能貼近實際使用。 開發(fā)MDT環(huán)境下的集成塊設(shè)計系統(tǒng)集成環(huán)境，實現(xiàn)集成塊設(shè)計方案的三維顯示、優(yōu)化進(jìn)程的監(jiān)控和人機(jī)交互式的方案修改。將集成塊設(shè)計中元件外形干涉校核、孔道連通及校核手段引入集成環(huán)境，使人機(jī)交互設(shè)計結(jié)果能得到及時的檢驗。 研究遺傳算法的運行機(jī)制，根據(jù)集成塊設(shè)計的特點改進(jìn)遺傳算法，提出新的遺傳算子的設(shè)計方式。采用不同的遺傳算子及其組合進(jìn)行實例設(shè)計，通過實驗結(jié)果的對比得出適合集成塊設(shè)計的遺傳算子和其他參數(shù)組合，為今后的優(yōu)化設(shè)計提供參考。 探討集成塊人機(jī)交互設(shè)計輔助自動優(yōu)化設(shè)計的設(shè)計手段，實現(xiàn)兩種設(shè)計模式之間的轉(zhuǎn)換與信息通訊，達(dá)到人機(jī)交互設(shè)計結(jié)果影響或引導(dǎo)自動優(yōu)化設(shè)計計算的目的，從而促進(jìn)集成塊優(yōu)化設(shè)計的進(jìn)行，，提高設(shè)計的效率和效果。 本系統(tǒng)基于MDT開發(fā)平臺，采用Visual C++程序設(shè)計語言開發(fā)自動優(yōu)化設(shè)計模塊，通過對遺傳算法編程實現(xiàn)對集成塊設(shè)計各個環(huán)節(jié)的包容；采用ObjectARX工具開發(fā)人機(jī)交互設(shè)計模塊，在MDT環(huán)境下實現(xiàn)設(shè)計方案顯示及方案調(diào)改等功能。將集成塊自動優(yōu)化設(shè)計和人機(jī)交互設(shè)計兩種模式集成在同一個環(huán)境中實現(xiàn)，并能動態(tài)交流，相互促進(jìn)，是對液壓集成塊CAD技術(shù)研究的有益探索。
【圖文】：

根據(jù)控制要求連接起來組成一個完整的液壓系統(tǒng)。液壓元件間主要有管式、板式、集成塊式等幾種連接方式。如圖1.1所示，液壓集成塊(HydraulieManifoldBlock一HMB)是預(yù)先鉆有多個孔的閥塊體，其外部安裝有各種液壓元件，如液壓閥、管接頭、壓力表等，其內(nèi)部的孔道與元件孔道相連通，構(gòu)成液壓集成回路(HydraulicIntegratedCircult)，實現(xiàn)系統(tǒng)控制要求。液壓系統(tǒng)使用集成塊有如下幾點好處[’川:.減少閥和管路安裝的勞動量。用戶可以利用這種技術(shù)升級現(xiàn)有的設(shè)備。.減小液壓系統(tǒng)的尺寸，降低其重量。.能在靠近傳動裝置的狹小空間內(nèi)實現(xiàn)更多功能。.減少管路連接，降低泄漏的可能性。.減少暴露的管路安裝，降低環(huán)境中可能對它們造成的破壞。.管路連接變少

果需要進(jìn)行人工干預(yù)，則可以暫停自動優(yōu)化進(jìn)程，轉(zhuǎn)而在MDT環(huán)境中作相應(yīng)的人機(jī)交互調(diào)整工作。圖2.6所示為一個設(shè)計方案在集成設(shè)計環(huán)境下的三維立體圖形。圖2.6液壓集成塊設(shè)計系統(tǒng)集成環(huán)境Fig.2.6IntegratedEnvironmentofHydraulieManifoldBloekDesignSystem如圖2.6所示，集成環(huán)境中包括液壓集成塊設(shè)計工具欄(見圖2.7)、編輯樹和優(yōu)化計算進(jìn)程列表，表2.1為工具欄各個工具的具體說明。圖2.7液壓集成塊設(shè)計_f:具欄Fig.2.7ManifoldBloekDesignTOolbar
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：TH137

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 陳麗莉;林義忠;曾劍;;液壓集成塊智能優(yōu)化算法概述[J];液壓與氣動;2010年08期

本文編號：2602819