基于能量回收的節(jié)能型電梯液壓系統(tǒng)研究
【圖文】:
配重兩種類型[1]。該方案的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1-1所示。帶柱塞缸配重的液壓電梯,上行是依靠系統(tǒng)中柱塞的運(yùn)行來實(shí)現(xiàn)轎廂上升的,電梯的下行則是依靠轎廂自重及負(fù)載重量來實(shí)現(xiàn)的,因此系統(tǒng)中機(jī)械配重的重量不能大于空載時(shí)的轎廂的重量,否則當(dāng)外負(fù)載為零時(shí)電梯轎廂就無法下行。雖然此方案中液壓電梯的裝機(jī)功率有所下降,然而節(jié)能還不夠理想。圖 1-1 增加機(jī)械配重的電梯節(jié)能方案帶有活塞缸配重的液壓電梯,其上行和下行都能夠通過該液壓系統(tǒng)中所用液壓缸的運(yùn)動(dòng)做功來實(shí)現(xiàn),所以可以采用配重等于空載轎廂重加上額定載重的一半,在實(shí)際使用中此方案液壓電梯的裝機(jī)功率可以與曳引電梯的裝機(jī)功率相媲美了。雖然增加機(jī)械配重的節(jié)能方案最近幾年有了一定的發(fā)展,但是由于其具有井道利用率比較低
4圖1-2所示的為壓力油箱節(jié)能方案常見的原理圖。圖 1-2 壓力油箱節(jié)能方案1.2.3 變頻調(diào)速技術(shù)在液壓電梯中的應(yīng)用起源于上個(gè)世紀(jì)的變頻技術(shù)在當(dāng)今社會(huì)的各行各業(yè)中應(yīng)用的都比較廣泛,圖1-3為變頻技術(shù)在液壓電梯中應(yīng)用的液壓系統(tǒng)原理框圖。圖 1-3 液壓系統(tǒng)原理框圖該系統(tǒng)的工作原理為:電梯運(yùn)行時(shí),計(jì)算機(jī)接受到來自PLC的控制信號(hào),控制變頻器發(fā)出指令,使電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn),為系統(tǒng)提供壓力,當(dāng)檢測(cè)元件檢測(cè)到液壓泵為系統(tǒng)提供的壓力與負(fù)載壓力相等時(shí),計(jì)算機(jī)便會(huì)加載理想的電梯運(yùn)行曲線,使電梯按此曲線運(yùn)行。電梯工作過程中,當(dāng)液壓泵輸出流量和負(fù)載所需流量不匹配時(shí),檢測(cè)元件
【學(xué)位授予單位】:河南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號(hào)】:TH137
【參考文獻(xiàn)】
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