發(fā)布時間：2019-04-28 12:01

【摘要】：基于振動理論,建立起升機構(gòu)數(shù)學(xué)模型和微分方程組,確定了彈性聯(lián)軸器的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)。在數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,采用ADAMS軟件對起升機構(gòu)進行動力學(xué)仿真分析,并在自主創(chuàng)建的橋式起重機實驗平臺上進行了驗證。結(jié)果表明,起升機構(gòu)的動力學(xué)模型仿真結(jié)果與實驗基本相符,為橋式起重機的設(shè)計提供了動力學(xué)理論依據(jù)。
[Abstract]:Based on the vibration theory, the mathematical model and differential equations of the lifting mechanism are established, and the stiffness coefficient and damping coefficient of the elastic coupling are determined. On the basis of the mathematical model, the dynamic simulation analysis of the lifting mechanism is carried out by using ADAMS software, and verified on the experimental platform of the bridge crane established by itself. The results show that the simulation results of the lifting mechanism are basically in agreement with the experimental results, which provides the dynamic theoretical basis for the design of overhead cranes.
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)機電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(編號:51168020) 云南省應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(編號:2013FZ024)
【分類號】：TH215

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本文編號：2467608