本文選題：保護軸承 + 滾動軸承��； 參考：《南京航空航天大學》2011年碩士論文

【摘要】：本文主要針對磁懸浮軸承系統(tǒng)中的一種新型保護軸承載荷分布問題進行了研究。由于傳統(tǒng)研究滾動軸承載荷分布的方法中關于剛性套圈的假設和Hertz接觸理論半無限空間的邊界條件并不完全符合實際情況,因此傳統(tǒng)分析方法的計算結(jié)果與實際情況有一定的出入。本文提出了使用有限元法對新型保護軸承的載荷分布進行研究,通過推導深溝球軸承的滾珠所承擔的載荷計算方法和基于Hertz接觸理論的接觸應力和彈性變形的計算公式,為驗證有限元法計算結(jié)果是否正確提供了理論基礎。然后從簡單的球體與板接觸模型開始,對使用ANSYS軟件進行面—面接觸分析的方法和需要注意的問題進行了研究,發(fā)現(xiàn)在面—面接觸問題的分析中接觸區(qū)域的網(wǎng)格密度和網(wǎng)格質(zhì)量對變形和接觸應力的計算結(jié)果有較大影響,提出了對球體進行映射網(wǎng)格劃分以及對接觸區(qū)域網(wǎng)格進行局部加密的方法。利用參數(shù)化設計語言(APDL)建立了深溝球軸承和新型保護軸承的有限元模型。分析了在不同載荷作用下滾珠與內(nèi)、外套圈溝道的接觸應力以及內(nèi)、外圈之間的彈性變形。并將有限元法分析結(jié)果與基于Hertz理論的理論求解結(jié)果進行了比較。研究結(jié)果表明:由于有限元法考慮了套圈變形和邊界條件的影響,彈性變形的有限元法的求解結(jié)果大于理論方法求解結(jié)果,接觸應力的有限元法求解結(jié)果小于理論求解結(jié)果,但有限元法的計算結(jié)果更加符合實際情況。
[Abstract]:In this paper, the load distribution of a new type of protection bearing in maglev bearing system is studied. Because the assumption of rigid ring in the traditional method of studying load distribution of rolling bearings and the boundary conditions of Hertz contact theory in semi-infinite space do not fully accord with the actual situation. Therefore, the calculation results of the traditional analysis method are different from the actual situation. In this paper, a finite element method is proposed to study the load distribution of a new type of protective bearing. By deducing the load calculation method of the ball ball bearing and the formula of contact stress and elastic deformation based on Hertz contact theory, It provides a theoretical basis for verifying whether the results of finite element method are correct or not. Then, starting with the simple contact model of sphere and plate, this paper studies the method of surface-surface contact analysis using ANSYS software and the problems needing attention. It is found that the mesh density and mesh quality of the contact area have great influence on the calculation results of deformation and contact stress in the analysis of surface contact problems. A method of mapping mesh generation and local encryption of contact area mesh is proposed. The finite element model of deep groove ball bearing and new protective bearing is established by using parametric design language (APDL). The contact stress and elastic deformation between the inner and outer rings of the ball and the outer ring under different loads are analyzed. The results of finite element analysis are compared with the results of theoretical solution based on Hertz theory. The results show that the finite element method for elastic deformation is larger than the theoretical one, and the contact stress is smaller than that for the contact stress due to the influence of ring deformation and boundary condition. However, the results of finite element method are more in line with the actual situation.
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH133.3

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本文編號：1826488