本文關(guān)鍵詞：封閉差動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)嚙合剛度振動(dòng)不穩(wěn)定性　出處：《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》2016年19期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 封閉差動(dòng)行星傳動(dòng) 嚙合剛度 多尺度法 不穩(wěn)定性

【摘要】：不考慮阻尼和外力,建立封閉差動(dòng)行星傳動(dòng)系統(tǒng)純扭轉(zhuǎn)自由振動(dòng)方程并將該方程轉(zhuǎn)換為正則模態(tài)方程;利用多尺度法推導(dǎo)出傳動(dòng)系統(tǒng)的嚙合剛度波動(dòng)引起的和型共振頻率的穩(wěn)定性條件并進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定性分析。研究結(jié)果表明:傳動(dòng)系統(tǒng)正則模態(tài)方程的嚙合剛度波動(dòng)的一次諧波項(xiàng)的系數(shù)矩陣元素絕對(duì)值越大,對(duì)應(yīng)該系數(shù)矩陣元素的組合共振頻率或2倍頻引起的振動(dòng)頻率不穩(wěn)定區(qū)間越大;嚙合頻率接近共振組合頻率和2倍頻時(shí),不穩(wěn)定性隨嚙合剛度波動(dòng)率的增加而增大;傳動(dòng)系統(tǒng)受封閉級(jí)嚙合頻率激勵(lì)引起的組合共振頻率和2倍頻率共振點(diǎn)遠(yuǎn)比差動(dòng)級(jí)中嚙合頻率激勵(lì)引起的多;不穩(wěn)定三維圖中起伏曲面在內(nèi)外嚙合重和度為整數(shù)時(shí)的點(diǎn)為起伏曲面的谷底,谷底的穩(wěn)定性高。
[Abstract]:The pure torsional free vibration equation of closed differential planetary transmission system is established without considering damping and external forces, and the equation is converted into regular mode equation. The stability conditions of the harmonic resonance frequency caused by the meshing stiffness fluctuation of the transmission system are derived by using the multi-scale method and the dynamic stability analysis is carried out. The absolute value of the coefficient matrix element of the first harmonic term of the meshing stiffness fluctuation of the regular mode equation of the transmission system is greater. The instability interval of vibration frequency caused by the combination resonance frequency or the double frequency of the element of the corresponding coefficient matrix is larger. When the meshing frequency is close to the resonant combination frequency and the double frequency, the instability increases with the increase of the fluctuation rate of meshing stiffness. The combined resonance frequency and the double frequency resonance point caused by the meshing frequency excitation of the closed stage are far more than those caused by the meshing frequency excitation in the differential stage. The point of the undulating surface is the bottom of the valley of the undulating surface when the internal and external meshing weight and degree are integer in the unstable 3D graph, and the stability of the bottom of the valley is high.
【作者單位】： 安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(7150080050) 安徽省教育廳自然科學(xué)研究重點(diǎn)(KJ2013A093) 安徽理工大學(xué)博士基金(ZY048)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0前言*單自由度的星型齒輪輪系(封閉級(jí))封閉二自由度的差動(dòng)行星齒輪輪系(差動(dòng)級(jí)),形成封閉差動(dòng)行星齒輪傳動(dòng),該傳動(dòng)系統(tǒng)屬于組合行星齒輪傳動(dòng)。封閉差動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)主減速器、起重機(jī)構(gòu)和船舶動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[1]。僅考慮輪齒嚙合的時(shí)變剛

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鄭雅萍;吳立言;常樂浩;丁云飛;;齒輪輪齒誤差對(duì)嚙合剛度影響規(guī)律研究[J];機(jī)械傳動(dòng);2014年05期

2 江榮貴;胡青春;;斜齒圓柱齒輪嚙合剛度的一種簡(jiǎn)化計(jì)算[J];機(jī)械;2005年12期

3 王濤,唐增寶,鐘毅芳;齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)嚙合剛度[J];華中理工大學(xué)學(xué)報(bào);1992年03期

4 王國(guó)興，熊煥國(guó)，，李高敬;剃齒齒形的計(jì)算機(jī)模擬和綜合嚙合剛度[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);1994年S1期

5 唐進(jìn)元;王志偉;伊洪麗;陳思雨;;齒根裂紋與輪齒嚙合剛度關(guān)聯(lián)規(guī)律研究[J];機(jī)械傳動(dòng);2014年02期

6 王春光,常山,李應(yīng)生;行星齒輪嚙合剛度對(duì)其振動(dòng)特性的影響[J];熱能動(dòng)力工程;2005年04期

7 劉國(guó)華;李亮玉;趙繼學(xué);;考慮反向齒面嚙合力的齒輪系統(tǒng)時(shí)變嚙合剛度的研究[J];天津工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年06期

8 孫華剛;馮廣斌;曹登慶;毛向東;;齒輪裂紋對(duì)嚙合剛度的影響分析[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2010年04期

9 朱增寶;朱如鵬;李應(yīng)生;戴光昊;朱振榮;;嚙合剛度對(duì)人字齒行星傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)載荷特性的影響研究[J];兵工學(xué)報(bào);2013年06期

10 唐恒齡;;斜齒輪的嚙合剛度[J];昆明工學(xué)院學(xué)報(bào);1989年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 郝曉紅;郗向儒;;直齒圓柱齒輪傳動(dòng)嚙合剛度計(jì)算[A];制造技術(shù)自動(dòng)化學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2002年

2 張均富;梁尚明;徐禮鉅;;擺動(dòng)活齒傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)嚙合剛度的影響[A];第十三屆全國(guó)機(jī)構(gòu)學(xué)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2002年

3 尹華兵;周廣明;;行星齒輪傳動(dòng)非線性虛擬樣機(jī)及其對(duì)均載特性的影響研究[A];第八屆中國(guó)CAE工程分析技術(shù)年會(huì)暨2012全國(guó)計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)與應(yīng)用高級(jí)研討會(huì)論文集[C];2012年

4 魏莎;韓勤鍇;褚福磊;;含區(qū)間參數(shù)的風(fēng)機(jī)齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析[A];第11屆全國(guó)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)（ROTDYN2014）論文集（下冊(cè)）[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 常樂浩;平行軸齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)通用建模方法與動(dòng)態(tài)激勵(lì)影響規(guī)律研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王一;基于時(shí)變嚙合剛度的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];東北大學(xué);2014年

2 李軍華;數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)齒輪綜合嚙合剛度研究[D];華中科技大學(xué);2007年

3 安春雷;點(diǎn)蝕和剝落對(duì)齒輪扭轉(zhuǎn)嚙合剛度影響的研究[D];太原理工大學(xué);2008年

4 李亞鵬;齒輪時(shí)變嚙合剛度改進(jìn)算法及剛度激勵(lì)研究[D];大連理工大學(xué);2009年

5 王久健;故障齒輪時(shí)變嚙合剛度計(jì)算方法及其動(dòng)力學(xué)建模仿真[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

6 雷敦財(cái);面齒輪時(shí)變嚙合剛度計(jì)算及動(dòng)態(tài)嚙合性能研究[D];中南大學(xué);2013年

7 李建宜;齒輪扭轉(zhuǎn)嚙合剛度的研究[D];太原理工大學(xué);2006年

8 袁興軍;含有對(duì)稱分支結(jié)構(gòu)軸系異向振動(dòng)特性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

9 姚啟萍;SGM弧齒錐齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)與時(shí)變嚙合剛度關(guān)系的研究[D];中南大學(xué);2012年

10 嚴(yán)細(xì)海;2K-V型減速機(jī)的動(dòng)力學(xué)特性研究[D];天津大學(xué);2004年

本文編號(hào)：1405640