本文關(guān)鍵詞：基于加速退化試驗(yàn)的關(guān)節(jié)軸承壽命預(yù)測方法　出處：《國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：關(guān)節(jié)軸承具有結(jié)構(gòu)簡單、承載大和自調(diào)心的特點(diǎn)，在武器裝備、航空航天中得到廣泛應(yīng)用，如直升機(jī)旋翼自動(dòng)傾斜器關(guān)節(jié)軸承，在工作時(shí)處于高頻作動(dòng)狀態(tài)，一旦失效將直接導(dǎo)致直升機(jī)墜毀的災(zāi)難性事故。因此關(guān)節(jié)軸承的壽命預(yù)測研究對(duì)于設(shè)計(jì)研制、維修規(guī)劃、延壽及再制造具有非常重要的意義。由于關(guān)節(jié)軸承的磨損失效過程非常緩慢，因此目前缺乏高效準(zhǔn)確的壽命預(yù)測手段。加速退化試驗(yàn)具有試驗(yàn)高效、預(yù)測提前量大的優(yōu)點(diǎn)，為關(guān)節(jié)軸承的壽命預(yù)測提供了可行途徑。本文通過深入分析關(guān)節(jié)軸承的失效機(jī)理，建立關(guān)節(jié)軸承的壽命模型，并結(jié)合加速退化試驗(yàn)理論得到關(guān)節(jié)軸承的加速退化模型，對(duì)關(guān)節(jié)軸承壽命進(jìn)行預(yù)測，以SKFSALKB8F關(guān)節(jié)軸承為對(duì)象開展加速退化試驗(yàn)研究，驗(yàn)證此預(yù)測方法，主要內(nèi)容如下： （1）結(jié)合關(guān)節(jié)軸承失效模式和磨損—時(shí)間曲線，分析關(guān)節(jié)軸承工作時(shí)的磨損機(jī)理。 （2）基于多微凸體接觸理論，建立關(guān)節(jié)軸承的多微凸體接觸簡單模型和統(tǒng)計(jì)模型，求解在兩種模型下多微凸體接觸時(shí)的最大切應(yīng)力，并應(yīng)用相應(yīng)磨損計(jì)算方法推導(dǎo)出關(guān)節(jié)軸承磨損壽命模型。 （3）根據(jù)關(guān)節(jié)軸承磨損壽命模型選擇合適的退化模型，，并建立關(guān)節(jié)軸承退化試驗(yàn)的加速模型，給出基于多微凸體接觸下關(guān)節(jié)軸承磨損壽命模型的恒定和步進(jìn)兩種加速退化試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析方法，并進(jìn)行數(shù)據(jù)仿真分析。 （4）以某型直升機(jī)旋翼自動(dòng)傾斜器變距拉桿關(guān)節(jié)軸承工作壽命預(yù)測為背景，選擇SKF SALKB8F作為試驗(yàn)對(duì)象，確定了合適的試驗(yàn)平臺(tái)參數(shù)，設(shè)計(jì)關(guān)節(jié)軸承加速退化試驗(yàn)方案并進(jìn)行試驗(yàn)，通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)測關(guān)節(jié)軸承壽命。 綜上所述，本文分析關(guān)節(jié)軸承磨損機(jī)理，建立關(guān)節(jié)軸承壽命模型，給出關(guān)節(jié)軸承加速退化試驗(yàn)方法，并通過試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。本文的研究成果可為基于加速退化試驗(yàn)的關(guān)節(jié)軸承壽命預(yù)測提供理論及技術(shù)支撐，同時(shí)對(duì)其它機(jī)械產(chǎn)品基于加速退化試驗(yàn)的壽命預(yù)測研究具有重要的參考價(jià)值。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TH133.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1351741