本文關(guān)鍵詞：組合結(jié)構(gòu)橫梁臨界預(yù)緊力計算方法的研究

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【摘要】：大型液壓機的橫梁通常比較重。由于受鑄造能力、加工能力、運輸條件等方面的限制，一般采用分體設(shè)計。組合結(jié)構(gòu)橫梁由預(yù)緊拉桿將若干塊鑄造(或焊接)梁體預(yù)緊為一個整體，并利用端面定位鍵承受剪力以防止結(jié)合面的錯移。因此，如何準(zhǔn)確的計算組合梁臨界預(yù)緊力，并使組合梁強度、剛度及整體性達到設(shè)計要求，就成了大型鍛造液壓機設(shè)計過程中的關(guān)鍵問題之一。 本文主要針對組合結(jié)構(gòu)橫梁臨界預(yù)緊力的計算方法進行研究。以組合下橫梁中心鐓粗平面應(yīng)變力學(xué)模型為依托，提出了組合梁臨界預(yù)緊力的求解思路，并應(yīng)用多項式形式的應(yīng)力函數(shù)和三角級數(shù)形式的應(yīng)力函數(shù)推導(dǎo)出了組合梁臨界預(yù)緊力的理論計算公式。結(jié)合數(shù)值模擬，對橫梁彎曲模型和預(yù)緊模型的理論計算公式進行了驗證，結(jié)果表明橫梁彎曲模型的理論計算公式只適用于梁長與梁高的比值較大并且力的作用位置距離端部足夠遠的組合梁。為了彌補這一缺陷，，提出了端部修正的理論計算方法。利用數(shù)值模擬對修正后的公式進行了驗證，結(jié)果表明組合梁臨界預(yù)緊力的理論修正值與模擬值差值百分比在13%內(nèi)。 為了對修正后的理論公式進行實驗驗證，設(shè)計并制備了可以改變跨高比的組合梁，并利用電測法對理論進行了驗證。結(jié)果顯示，理論公式和實驗?zāi)軌蚝芎玫奈呛�，說明修正后臨界預(yù)緊力的理論計算方法能夠?qū)M合梁的研究和設(shè)計提供一定的參考。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH123

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本文編號：1305535