本文關(guān)鍵詞：軸向載荷下高速角接觸球軸承運動特性分析

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【摘要】：根據(jù)Newton運動定律和經(jīng)典的Euler方程建立了高速角接觸球軸承非線性動力學(xué)數(shù)學(xué)模型,通過軸承零件的受力分析,得出軸承內(nèi)部各零件的動力學(xué)微分方程組及繞其自身質(zhì)心轉(zhuǎn)動的動力學(xué)微分方程,針對僅有軸向載荷的情況,采用四階Runge-Kutta法對微分方程組進行求解,獲得了角接觸球軸承的動態(tài)性能。在此基礎(chǔ)上研究了工況參數(shù)對高速角接觸球軸承中鋼球自轉(zhuǎn)角速度、保持架位移以及內(nèi)圈位移的影響規(guī)律。通過與高速角接觸球軸承擬動力學(xué)對比,表明軸承動力學(xué)研究更符合工程實際需求。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)機電學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51375148)
【分類號】：TH133.33
【正文快照】： 隨航空航天技術(shù)的發(fā)展,發(fā)動機日益朝著大推重比方向發(fā)展,關(guān)鍵是提高航空發(fā)動機主軸軸承的dm·n值。隨dm·n值的增大,軸承運轉(zhuǎn)過程中滾動體與內(nèi)圈之間會出現(xiàn)嚴重的打滑和磨損,且滾動體與保持架之間的頻繁碰撞也會影響軸承工作穩(wěn)定性,甚至引起保持架斷裂失效,這些現(xiàn)象對于航空發(fā)

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本文編號：1159156