本文關(guān)鍵詞：葉尖小翼調(diào)控壓氣機葉柵間隙流場結(jié)構(gòu)的試驗研究

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【摘要】：在低速條件下,對葉尖不同位置安裝小翼的壓氣機葉柵流場進行試驗研究。通過端壁靜壓孔對上端壁流場進行測量,葉柵出口流場利用五孔氣動探針測量,細致分析不同安裝方式葉尖小翼對壓氣機葉柵葉尖端區(qū)流場結(jié)構(gòu)、氣動損失和通流能力的影響。結(jié)果表明,不同安裝方式的葉尖小翼對壓氣機葉柵間隙流場影響不同。與無葉尖小翼的常規(guī)葉柵相比,吸力面小翼使得葉柵損失降低的同時帶來了流動堵塞的降低,壓力面小翼使得葉柵損失和流動堵塞同時增加,組合小翼在降低葉柵損失的同時有效降低了葉柵的流動堵塞,改善了葉柵的通流能力。通過與常規(guī)葉柵葉尖區(qū)域流場結(jié)構(gòu)的詳細對比分析,對不同安裝方式的葉尖小翼的影響機理做出解釋。
【作者單位】： 大連海事大學輪機工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 葉尖小翼 壓氣機葉柵 間隙流動 試驗研究 旋渦結(jié)構(gòu)
【分類號】：V231
【正文快照】： 0前言1 高壓比、高效率和高工作穩(wěn)定性是現(xiàn)代高性能壓氣機發(fā)展所追求的目標。在壓氣機中,為避免旋轉(zhuǎn)的葉片和靜止的機匣的直接碰撞摩擦,通常會留有一定尺寸的葉尖間隙。葉尖間隙的存在不僅會減 少對氣流的加功能力,還會造成部分氣流穿越間隙形成從葉片壓力面?zhèn)认蛭γ鎮(zhèn)鹊?

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6 孫士s，

本文編號：1069360