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基于STM32的實(shí)時(shí)監(jiān)控車載數(shù)據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2021-03-28 08:40
  設(shè)計(jì)了一種利用手機(jī)APP控制的實(shí)時(shí)監(jiān)控車載數(shù)據(jù)平臺(tái)。該平臺(tái)自帶攝像頭,定位及聯(lián)網(wǎng)功能,可自主移動(dòng),實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境并智能識(shí)別。嵌入式芯片STM32F407ZVT6為主機(jī),負(fù)責(zé)平臺(tái)的核心數(shù)據(jù)處理。STM32F103為從機(jī),控制電機(jī)操作麥克納姆輪實(shí)現(xiàn)全方位移動(dòng)。STC15單片機(jī)為從機(jī)獲取平臺(tái)定位及姿態(tài)信息。主機(jī)通過(guò)WIFI接入云端,上傳數(shù)據(jù)。手機(jī)APP連接云端,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。整機(jī)調(diào)試和運(yùn)行表明,該平臺(tái)勝任多樣化的工作環(huán)境,在工礦企業(yè)、智能停車場(chǎng)、快遞運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)有廣泛的用途。 

【文章來(lái)源】:電子測(cè)試. 2020,(21)

【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)

【部分圖文】:

基于STM32的實(shí)時(shí)監(jiān)控車載數(shù)據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)


數(shù)據(jù)采集電路

界面圖,界面,平臺(tái),工礦企業(yè)


通過(guò)對(duì)平臺(tái)的測(cè)試和實(shí)際運(yùn)行,麥克納姆輪在手機(jī)APP的操控下實(shí)現(xiàn)靈活的轉(zhuǎn)向,運(yùn)行穩(wěn)定,并實(shí)時(shí)回傳平臺(tái)參數(shù)和位置信息。攝像頭采集的視頻圖像信息也實(shí)時(shí)傳遞到手機(jī)APP,各類標(biāo)志物識(shí)別準(zhǔn)確,實(shí)現(xiàn)了對(duì)周圍環(huán)境的監(jiān)控。平臺(tái)各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn),驗(yàn)證了系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)的可行性。stm32嵌入式系統(tǒng)的引入及模塊化的設(shè)計(jì)思想,使其穩(wěn)定性好,易于擴(kuò)展,增強(qiáng)了平臺(tái)的智能化水平,在工礦企業(yè)、智能停車場(chǎng)、快遞運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)有廣泛的用途。圖5 任務(wù)創(chuàng)建流程

流程圖,流程,流程圖,數(shù)據(jù)


WIFI任務(wù)流程

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于人臉識(shí)別技術(shù)的電源開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)[J]. 楊帆,徐軍.  傳感器與微系統(tǒng). 2019(09)
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[4]C語(yǔ)言嵌入式系統(tǒng)編程軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)研究[J]. 朱怡迪.  電腦編程技巧與維護(hù). 2018(09)
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[6]實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅲ在STM32F429IGT6上的移植技術(shù)和實(shí)現(xiàn)[J]. 穆向陽(yáng),楊曉東.  電腦知識(shí)與技術(shù). 2018(06)
[7]基于攝像頭的物體位置識(shí)別系統(tǒng)[J]. 胡玉松.  信息與電腦(理論版). 2018(02)
[8]基于物聯(lián)網(wǎng)芯片ESP8266的智能遙控車[J]. 柳科.  中國(guó)新通信. 2018(01)
[9]基于麥克納姆輪的全向移動(dòng)自主機(jī)器人[J]. 莫然,張進(jìn),高淑芝.  山東工業(yè)技術(shù). 2017(08)
[10]全向智能移動(dòng)設(shè)備在列車車體轉(zhuǎn)運(yùn)中的應(yīng)用[J]. 龐龍亮,楊輝,王海峰,許世杰,張軍奎.  制造業(yè)自動(dòng)化. 2016(12)

碩士論文
[1]基于手機(jī)APP的衛(wèi)星通信地球站監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 張書(shū)晨.南京郵電大學(xué) 2018



本文編號(hào):3105229

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