為了降低隧道積水造成安全事故的概率,設(shè)計(jì)了隧道積水報(bào)警系統(tǒng),在隧道中發(fā)生影響人身安全的積水時(shí),會(huì)在入口和隧道中進(jìn)行警示。該系統(tǒng)通過(guò)SCCS型超聲波液位計(jì)檢測(cè)液位,海康威視i DS-2VS325-F836攝像頭采集隧道內(nèi)停車(chē)信息,檢測(cè)到的信息接入AT89C52單片機(jī)后進(jìn)行計(jì)算,最后通過(guò)JR-SG01進(jìn)行隧道內(nèi)外的聲光報(bào)警。 

【文章來(lái)源】：機(jī)電信息. 2020,(30)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

報(bào)警系統(tǒng)圖

一般而言，積水超過(guò)27 cm時(shí)會(huì)封路，也就是說(shuō)，積水超過(guò)27 cm，進(jìn)氣管負(fù)壓就容易把水吸進(jìn)進(jìn)氣口，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。但由于汽車(chē)通過(guò)隧道需要時(shí)間，在積水水位升高的情況下，可能導(dǎo)致汽車(chē)在進(jìn)隧道前水位低于27 cm，而行駛在隧道中時(shí)，水位超過(guò)27 cm；所以需要警示的水位就與汽車(chē)通過(guò)隧道的時(shí)間（隧道長(zhǎng)度與汽車(chē)速度的比值）、水位升高的速度及加速度相關(guān)。其中，加速度即水位升高速度的變化，受降水量與地形條件的影響，當(dāng)?shù)孛娣e水較多，降雨量沒(méi)有特別大的變化時(shí)，則主要受地形條件的影響，即可認(rèn)為加速度基本保持一致。可得到需要警示的水位L1為：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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