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基于單片機(jī)的汽車行駛智能記錄儀研發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2021-03-03 05:43
  設(shè)計(jì)了一款基于單片機(jī)的行駛記錄儀,該行車記錄儀采用S3C2440單片機(jī)作為控制器,主要由主控CPU、GPS、CMOS攝像頭、存儲(chǔ)模塊、觸摸顯示屏、傳感器等模塊構(gòu)成,基于S3C2440的工作原理詳細(xì)設(shè)計(jì)了行駛記錄儀的硬件電路和主要功能模塊,可實(shí)時(shí)高效的采集車輛的狀態(tài)及GPS定位信息,使行車記錄儀功能的自動(dòng)化與智能化水平得到有效提升,可對(duì)運(yùn)行于不同路況下的汽車狀態(tài)進(jìn)行全程同步記錄和監(jiān)控。 

【文章來源】:微型電腦應(yīng)用. 2020,36(11)

【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)

【部分圖文】:

基于單片機(jī)的汽車行駛智能記錄儀研發(fā)


行車記錄儀設(shè)計(jì)框圖

串口,文檔,記錄儀


為有效滿足汽車行駛記錄儀的功能需求,行駛記錄儀將采集的數(shù)據(jù)上傳至上位機(jī)(通過串口完成),并以txt文檔格式保存數(shù)據(jù),串口連接及保存的txt文檔,如圖2所示。選擇數(shù)據(jù)信息量的流程為:先完成數(shù)據(jù)源和總的數(shù)據(jù)表的建立(在Access中),對(duì)需要的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行確定,在此基礎(chǔ)上建立數(shù)據(jù)查詢條件,以查詢條件為依據(jù)完成信息量的檢索,并在終端界面呈現(xiàn)所查詢的數(shù)據(jù)結(jié)果。汽車行駛記錄儀的單片機(jī)基于NMEA-0183協(xié)議同GPS建立其實(shí)時(shí)高效的連接通訊過程,單片機(jī)采用串口通訊TTL電平同上位機(jī)進(jìn)行通信,記錄儀定時(shí)(每秒一次)上報(bào)數(shù)據(jù)[9]。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)中行駛記錄裝置查驗(yàn)現(xiàn)狀及其管理發(fā)展介紹[J]. 曾祥凱,馬向明,王藝帆.  汽車與安全. 2019(08)
[2]基于GPS的便攜式汽車行駛記錄儀的研制[J]. 王立更,胡仕兵,汪家楠,劉英.  成都信息工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[3]行駛記錄儀檢驗(yàn)裝置校準(zhǔn)方法的研究[J]. 馮天宇,韓博.  品牌與標(biāo)準(zhǔn)化. 2018(04)
[4]汽車行駛記錄儀外圍擴(kuò)展器的設(shè)計(jì)與開發(fā)[J]. 王玨.  佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(05)
[5]QXJ-8型車輛行駛記錄儀示值誤差的測(cè)量不確定度評(píng)定[J]. 柏紅梅.  工業(yè)計(jì)量. 2017(03)
[6]行駛記錄儀關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 孫春霞,孫江正.  自動(dòng)化與儀器儀表. 2016(11)
[7]基于馬爾科夫鏈的北斗行駛記錄儀數(shù)據(jù)存儲(chǔ)算法研究[J]. 陳石平,馬利濱,徐偉強(qiáng).  全球定位系統(tǒng). 2015(03)
[8]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)行車記錄儀的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 楊愛鶴.  單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2015(03)
[9]基于SAA7113H和FPGA的圖像式汽車行駛記錄儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 沈志熙,陳鵬,馬軼男.  儀表技術(shù)與傳感器. 2011(02)



本文編號(hào):3060725

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